DEMODEMO — kõik kasutajad siin on botid. Päris inimesi pole. urbalt.ee on tegelik toode.urbalt.ee →

Specialized

Kõik 37Maastik 7bike 6ebike 6Maantee 5Hübriid 3Laste 1E-linna 1Elektri 1ebikes 1E-maastik 1

24 mudelit

Allez

Maantee1981–

1981. Allez debüteeris ühe esimese masstoodetud alumiiniumist maanteerattana ajal, mil teras domineeris turul. Specialized, mille asutas 1974. aastal Mike Sinyard, oli teerajaja taskukohase jõudlusega

Allez Sprint

Maantee2017–

Allez Sprint on Specializedi argument, et alumiiniumil on endiselt koht maanteesõidu toiduahela tipus. Praegune põlvkond, mis käivitati 2022. aastal, tõi Tarmac SL7 silueti hüdrovormitud alumiiniumraa

Chisel Women's

Maastik2018–2019Tootmine lõpetatud

Väärtuspõhine XC võistlushardtail — alumiiniumist alternatiiv Epic XC-le sõitjatele, kes soovivad võistlusvõimekust ilma süsiniku hinnata Specialized koos Mike d'Aluisio'ga (DSW raamitehnoloogia) Chis

Crux

bike2022–2026

Crux alustas elu Specializedi puhta cyclocrossi võidusõidurattana 2000. aastate lõpus, saavutades mitmeid USA ja maailma karikasarja CX võite. 2021. aastal uuendas Specialized platvormi täielikult: uu

Diverge

bike2014–

Diverge arenes 'roubaix mustale teele' pühendunud, väga võimekaks kruusasõiduplatvormiks. Specializedi insenerid pikendasid ulatust ja lõdvendasid viimastel põlvkondadel peatoru, et pakkuda mägirattal

Dolce

Maantee2004–2019Tootmine lõpetatud

Algtaseme naiste maanteeratas — ligipääsetav, algajasõbralik, naistele kohandatud geomeetria ja komponendid Specialized (Morgan Hill, CA) Dolce — itaalia keeles 'magus' — kutsub esile naudingut, kergu

Enduro

Maastik2020–2026

Specialized Enduro debüteeris 1999. aastal 109 mm käiguga maastikurattana — algselt ei kutsutud seda isegi Enduroks — ja aitas määratleda seda, millest sai enduro kategooria. Praegune põlvkond, mis il

Epic

Maastik2002–

2002. aastal tutvustas Specialized Epicu kui revolutsioonilist XC täisvedrustusega jalgratast patenteeritud Brain šokiga — inertsi-klapi vedrustustehnoloogiaga, mis automaatselt eristas sõitja sisendi

Epic 8

Maastik2024–2026

Epic 8 on kaheksas põlvkond Specializedi lipulaevast XC võistlusrattast, mis toodi turule 2023. aasta lõpus 2024. mudeliaastaks ja jätkub 2026. aastani. Epic liin on domineerinud maastikurattasõidus a

Era

Maastik2008–2017Tootmine lõpetatud

Naistele mõeldud maastiku täisvedrustusega võidusõiduratas — naiste vaste Specialized Epic'ile Specialized (Morgan Hill, CA) Era — kutsub esile arengut, edasiliikumist, uut peatükki naiste maastikurat

Riprock

bike2016–

Specialized mõistis, et lastejalgrattad olid sageli lihtsalt vähendatud täiskasvanute jalgrattad, millel olid kohutavad, rasked vedrukahvlid, mis ei töötanud kergete sõitjate jaoks. Hiljutine Riprocki

Rockhopper

Maastik1981–

Rockhopper on üks pikima ajalooga mudelinimesid mägirattasõidus — see tuli turule 1989. aastal kui Specializedi esimene alla 500 dollari maksnud mägiratas, tuues rajal võimeka riistvara nende sõitjate

Roubaix

bike2004–

Nime saanud karmi Pariis-Roubaixi munakivisillutise klassiku järgi, oli Roubaix esimene, kes tõi turule vastupidavusele orienteeritud maanteeratta kategooria. 2017. aastal kasutusele võetud vedruga Fu

Ruby

Maantee2004–2020Tootmine lõpetatud

Naistele mõeldud vastupidav maanteeratas — mugavus ja jõudlus pikkadeks päevadeks sadulas Specialized (Morgan Hill, CA), koos McLaren Applied Technologies'iga Future Shock'i jaoks Trek Domane WSD, Can

Stumpjumper

Maastik

1981. aastal tutvustas Specializedi asutaja Mike Sinyard Stumpjumperit — maailma esimest masstoodetud mägiratast. Enne seda olid mägirattad käsitsi ehitatud üksikeksemplarid (nagu Marini maakonna 'klu

Stumpjumper EVO

bike2014–

Nimetus 'EVO' tähendas ajalooliselt veidi võimsamaid Specializedi jalgrattaid. Praegune Stumpjumper EVO on aga praktiliselt täiesti erinev kategooria kui tavaline Stumpjumper. 160/150 mm käigu ja väga

Tarmac SL7

bike2020–

Specialized mõistis, et võidusõitjad ei peaks valima tõusuratta (SL6) ja aeroratta (Venge) vahel. SL7 töötati välja 'Win Tunnelis', et olla UCI kaalupiiril, olles samas peaaegu sama aerodünaamiline ku

Tarmac SL8

Maantee2023–

Tarmac SL8 turuletoomine toimus 2023. aasta meeste maanteesõidu päeval UCI maailmameistrivõistlustel Glasgow's — Specializedi teravmeelne vastus SL7 ühele nõrkusele, milleks oli see, et eelmine Tarmac

Turbo Como SL

ebike2020–2026

Turbo Como SL on Specializedi kerge mugavus- ja pendel-elektriratas, mis jagab SL mootoriplatvormi Levo SL ja Vado SL-iga, kuid on pakitud püstisesse, täisvarustuses, tagasipööratud käepidemetega pake

Turbo Levo SL

ebike2020–2026

Turbo Levo SL saabus 2020. aastal kui Specializedi vastus küsimusele, mida keegi teine veel ei esitanud: mis siis, kui eMTB pedaaliks ja käituks nagu tavaline mägiratas, ainult veidi raskem? Ehitatud

Turbo Tero

ebike2022–2026

Turbo Tero turuletoomine 2022. aastal oli Specializedi keskklassi fitnessi-/pendliratta mudel, mis asetseb linnaliku Vado ja maastikule kalduva Tero X vahel. Ehitatud samale täisvõimsusega 2.x mootori

Turbo Tero X

ebike2023–2026

2023. aastal täisvedrustusega Tero kõvaketta nõbu, Turbo Tero X, raius välja niši, mida Specialized nimetas "e-SUV" — kõike tegev masin 130/120 mm käiguga, mullet 29/27.5" ratastega (27.5/27.5" S-suur

Turbo Vado

ebike2018–

Vado — itaalia keeles 'ma lähen'. Jätkab Specialized'i Turbo sarja itaalia maitsega nimeandmist (Como — itaalia järvelinn; Vado — 'ma lähen'; Levo — 'ma tõstan'; Tero — 'maa'; Creo — 'ma loon'). Vado

Turbo Vado SL

ebike2020–2026

Turbo Vado SL turule tulnud 2020. aastal kui Specialized'i kerge linna-elektriratta vastus Levo SL-le — sama SL mootoriplatvorm, kuid konfigureeritud pendelrändeks, treeninguteks ja krediitkaardituris