10 mudelit
Väärtuspõhine XC võistlushardtail — alumiiniumist alternatiiv Epic XC-le sõitjatele, kes soovivad võistlusvõimekust ilma süsiniku hinnata Specialized koos Mike d'Aluisio'ga (DSW raamitehnoloogia) Chis
Specialized Enduro debüteeris 1999. aastal 109 mm käiguga maastikurattana — algselt ei kutsutud seda isegi Enduroks — ja aitas määratleda seda, millest sai enduro kategooria. Praegune põlvkond, mis il
2002. aastal tutvustas Specialized Epicu kui revolutsioonilist XC täisvedrustusega jalgratast patenteeritud Brain šokiga — inertsi-klapi vedrustustehnoloogiaga, mis automaatselt eristas sõitja sisendi
Epic 8 on kaheksas põlvkond Specializedi lipulaevast XC võistlusrattast, mis toodi turule 2023. aasta lõpus 2024. mudeliaastaks ja jätkub 2026. aastani. Epic liin on domineerinud maastikurattasõidus a
Naistele mõeldud maastiku täisvedrustusega võidusõiduratas — naiste vaste Specialized Epic'ile Specialized (Morgan Hill, CA) Era — kutsub esile arengut, edasiliikumist, uut peatükki naiste maastikurat
Rockhopper on üks pikima ajalooga mudelinimesid mägirattasõidus — see tuli turule 1989. aastal kui Specializedi esimene alla 500 dollari maksnud mägiratas, tuues rajal võimeka riistvara nende sõitjate
1981. aastal tutvustas Specializedi asutaja Mike Sinyard Stumpjumperit — maailma esimest masstoodetud mägiratast. Enne seda olid mägirattad käsitsi ehitatud üksikeksemplarid (nagu Marini maakonna 'klu
Turbo Como on Specializedi argument, et elektriratas ei pea välja nägema nagu elektriratas — ja ei pea nõudma, et sõitja ettepoole kummarduks. 2016. aastal koos Turbo Vadoga (selle sportlikum lame-roo
Specialized soovis luua e-maanteejalgratast, mis ei tunduks nagu tanki sõitmine, kui mootor 25 km/h juures välja lülitub. SL 1.1 mootor töötati välja kerge ja hõõrdevabana. Creo 2 puhul tunnistasid na
Turbo Kenevo oli Specializedi freeride'ile orienteeritud eMTB, mis paiknes Levo kohal pikema vedrustusega (180 mm ees, 170 mm taga), 27,5-tolliste rataste ja lõdvema roolipeaga, mis oli mõeldud järsku
