8 mudelit
Järgmise põlvkonna lastejalgratas, mis on loodud arvestades laste tegelikku kasvu — reguleeritav istuvuse süsteem pikendab kasutusiga üle tüüpilise 1-aastase lastejalgratta akna. Specialized koos Retü
Turbo Como SL on Specializedi kerge mugavus- ja pendel-elektriratas, mis jagab SL mootoriplatvormi Levo SL ja Vado SL-iga, kuid on pakitud püstisesse, täisvarustuses, tagasipööratud käepidemetega pake
Turbo Kenevo oli Specializedi freeride'ile orienteeritud eMTB, mis paiknes Levo kohal pikema vedrustusega (180 mm ees, 170 mm taga), 27,5-tolliste rataste ja lõdvema roolipeaga, mis oli mõeldud järsku
Turbo Levo SL saabus 2020. aastal kui Specializedi vastus küsimusele, mida keegi teine veel ei esitanud: mis siis, kui eMTB pedaaliks ja käituks nagu tavaline mägiratas, ainult veidi raskem? Ehitatud
Turbo Tero turuletoomine 2022. aastal oli Specializedi keskklassi fitnessi-/pendliratta mudel, mis asetseb linnaliku Vado ja maastikule kalduva Tero X vahel. Ehitatud samale täisvõimsusega 2.x mootori
2023. aastal täisvedrustusega Tero kõvaketta nõbu, Turbo Tero X, raius välja niši, mida Specialized nimetas "e-SUV" — kõike tegev masin 130/120 mm käiguga, mullet 29/27.5" ratastega (27.5/27.5" S-suur
Vado — itaalia keeles 'ma lähen'. Jätkab Specialized'i Turbo sarja itaalia maitsega nimeandmist (Como — itaalia järvelinn; Vado — 'ma lähen'; Levo — 'ma tõstan'; Tero — 'maa'; Creo — 'ma loon'). Vado
Turbo Vado SL turule tulnud 2020. aastal kui Specialized'i kerge linna-elektriratta vastus Levo SL-le — sama SL mootoriplatvorm, kuid konfigureeritud pendelrändeks, treeninguteks ja krediitkaardituris
