CannondaleSynapse
Algupära
Cannondale tutvustas Synapse'i 2006. aastal kui brändi esimest pühendatud vastupidavusmaanteeratast – kategooriat, mis tol ajal vaevu eksisteeris. Algne Synapse pani aluse "SAVE" (Synapse Active Vibration Elimination) tehnoloogiale: mikrosuspensiooni paindetsoonid, mis on projekteeritud tagumisse kolmnurka ja istmeposti, et summutada teemüra ilma päris amortisaatori kaalu või hoolduseta. Kõrgem roolikoon ja pikem teljevahe andsid sellele terve päeva sobivuse, mida vastupidavusratta ostjad lõpuks ootama hakkasid. Synapse'i uuendati 2014. aastal täiustatud SAVE torustiku ja kaalusäästuga; 2018. aasta põlvkond tegi ketaspidurid standardiks ja avas rehvi kliirensi 32 mm-ni. 2023. aasta põlvkond tõi integreeritud SmartSense tuled ja radari ning sisemise StashPort raami hoiustamise – maanteeratas, millel on sõidutuled ja kindalaegas. Uusim LAB71 SmartSense mudel, sarja lipulaev, maksab 15 799 € SRAM Red XPLR AXS 1x13 komplekti ja 32 mm torudeta rehvidega. Pärast peaaegu kahtkümmend aastat ja kuut põlvkonda pole Synapse enam niširatas. See on see, kuidas enamik maanteesõitjaid tegelikult sõita tahab.
Tehnilised andmed
- Raam
- Synapse Carbon, Proportional Response (size-specific), integrated cable routing, downtube StashPort storage, 12x142 mm thru-axle, UDH, BSA 68 mm threaded BB, flat-mount disc, integrated seat binder
- Kahvel
- Full-carbon endurance fork, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc
- Jõuülekanne
- SRAM Rival/Force AXS 2x12 wireless, or Shimano 105/Ultegra (build-dependent)
- Pidurid
- Hydraulic disc, flat mount
- Rattad
- 700c, tubeless-ready
- Rehvid
- Endurance road tires (~30c), tubeless-ready, generous clearance
- Geomeetria
- Endurance road geometry — taller stack, stable, all-day comfort with sporty handling
Verdikt
- BikeRadar: 42 mm rehvi kliirens — 'igale poole minev potentsiaal' maantee+kerge kruusa jaoks
- GranFondo LAB71: 'Palju sportlikum, kui lai rehvikliirens ja integreeritud tuled esmapilgul võiksid soovitada'
- GranFondo: 'Painduv tagumine ots teeb suurepärast tööd väikeste konaruste neelamisel — tunde ilma väsimuseta'
- GranFondo: Stack:reach 1.52 (56 cm) — 'märgatavalt püstisem, kuid siiski tõhus kiireteks terve päeva sõitudeks'
- Velo: StashPort 'üks kenamaid alatoru hoiuluuke, mida olen maanteerattal kasutanud'
- BSA 68 mm keermestatud BB — ei krigise, lihtne hooldus
- UDH — ühilduv SRAM T-Type ja XPLR-iga, tulevikukindel
- Delta Steerer — sisemise või välise kaablivedu valik
- Proportsionaalne reageerimine suuruspetsiifilise painduvuse JA ketitoe pikkusega — tõeline suuruse optimeerimine
- SmartSense 2.0 tippmudelitel: integreeritud tuled + Garmin Varia radar — ohutus + praktilisus
- Reserve 42|49 asümmeetrilised rattad Carbon 1-l — suurepärane hinna väärtus 6 999 € juures
- GranFondo: LAB71 hinnaga 15 799 € 'üks kalleimaid kõik-teed rattaid turul'
- Nminus1bikes: Väidetav maksimaalne kliirens 42-48 mm põhineb ainult 4 mm vahel — kasuta 40 mm ettevaatusega
- Nminus1bikes: Ketitoe pikkus kasvas 415→430 mm — 'juhitavus on varasemast tagasihoidlikum' võrreldes 5. põlvkonnaga
- LAB71 SRAM Red XPLR 1x13 — kruusagrupp vastupidavusmaanteerattal piirab tippkiirust sprintimisel
- SmartSense lisab ~400-500 g — kaaluteadlikud ratturid peaksid vältima SmartSense variante
- Nminus1bikes: Raam raskem kui 5. põlvkond (1 143 g + 494 g vs kergem 5. põlvkond) — StashPort lisab kaalu
- nminus1bikes: Mehaaniline käiguvahetus 'keskpärane parimal juhul' läbi keeruliste sisemiste kaabliteede
Sildid
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.