CannondaleSuperSix EVO
road
01
Algupära
Cannondale'i lipulaev maanteerattas — algselt puhas kergekaal, arenes kergekaaluliseks aerodünaamiliseks universaalrattaks. 4. põlvkond neelas endasse ja ületas SystemSixi (pühendatud aeroratas).
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon in three tiers — Lab71 (Series 0), Hi-MOD and standard. Frame from ~728 g (Lab71, 56 cm), Hi-MOD ~781 g, standard ~910 g; fork ~410 g. CFD/wind-tunnel aero tube shaping
- Kahvel
- Full-carbon aero fork, ~410 g (56 cm), 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc
- Jõuülekanne
- SRAM Force/Red AXS or Shimano Ultegra/Dura-Ace Di2, 2x12 electronic (build-dependent); some builds include a power meter
- Pidurid
- Hydraulic disc, flat mount
- Rattad
- 700c carbon aero (e.g. DT Swiss ERC), tubeless-ready
- Rehvid
- Road, measured max ~32 mm clearance (4+ mm each side)
- Geomeetria
- Aggressive race geometry — Gen 5 lowered stack ~10 mm (reach +4 mm) for a more aero, racier position
- Kaal
- Frameset from ~728 g frame + ~410 g fork (Lab71, 56 cm) — among the lightest aero road frames
03
Verdikt
+Tugevused
- feedthehabit: 'Leave nothing on the table' KOM-i jahimeestele ja sprinteritele
- CyclingNews: 'Mitte põnevuse kvaliteet või võime võistlusi võita – see on keskendumine kõige tegemisele'
- Geomeetria on kättesaadavam kui Tarmac/Ostro – 10mm kõrgem virn 56cm peal. Rohkem sõitjaid mahub sellele.
- BSA keermestatud BB – ei krigise, lihtne hooldus
- Delta Steerer: sisemine VÕI välimine kaablite vedu – paindlikkus, mis on konkurentide seas ainulaadne
- Suuruspõhine süsiniku ladumine – ühtlane juhitavus kõigil suurustel
- HollowGram rattakomplektid on loodud süsteemina – mitte tavalised rattad, mis külge kruvitud
- 9 vatti aerodünaamiline paranemine võrreldes Gen 3-ga – väidetav ja suures osas sõltumatu testimisega kinnitatud
- EF Pro Cycling võistlusvõidud kinnitavad reaalset jõudlust
- 32mm rehvi kliirens – piisav klassikalise mugavuse jaoks
−Nõrkused
- CyclingNews: Lab71 hinnakujundus vs Hi-MOD 'tagasihoidlik 40g kaalu kokkuhoid 2000 dollari eest' – enamiku jaoks kehv väärtus
- CyclingNews: Piiratud värvi/grupi kombinatsioonid – SRAM Red ainult Hi-MOD 1-l (sellel tasemel pole Dura-Ace võimalust)
- Gen 4 geomeetria on konservatiivsem kui Tarmac – parandatud Gen 5-ga, kuid Gen 4 rattad on endiselt turul
- feedthehabit: Gen 4 kõrgem virn võib tunduda loid nendele, kes on harjunud agressiivse võistlusasendiga
- SmartSense integratsioon: patenteeritud süsteem, mille tulevik on ebaselge (Synapse SmartSense juba pensionile saadetud)
- Väga kallis – sisenemispunkt alates 3500 dollarist, mõtestatud jõudlus algab Hi-MOD-ist (alates 10 000 dollarist)
04
Sildid
05
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.