BMCRoadmachine
road– EUR
01
Algupära
BMC, Šveitsi kaubamärk Grenchenist, tõi Roadmachine'i turule 2016. aastal kui ainult ketaspiduritega lõpmatuse maanteeratta, mida reklaamiti kui 'Üks Ratas Kollektsioon' — üks ratas, mis pidi hästi toime tulema kõigega, alates päevapikkustest seiklustest kuni hoogsa grupirattasõiduni. See jõudis turule neli aastat pärast BMC kategooriat määratlevat Granfondo mudelit ja sai kiiresti üheks kõige mõjukamaks (ja kopeeritumaks) lõpmatuse disainiks turul. 2024. aastal turule toodud 3. põlvkond suurendas rehvide vaba ruumi 40 mm-ni, lisas alatoru hoiuruumi ja integreeritud tagatule ning muutis tagumise otsa märgatavalt paindlikumaks.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon. Top-tier 'BMC 01 Premium Carbon' (frame ~963 g, size 54, lightest paint) or the more affordable standard Roadmachine carbon (~1150 g). Built around BMC's Tuned Compliance Concept (TCC Endurance) with kinked/curved narrow seatstays; 3rd-gen frame ~27% more compliant in the rear triangle than the previous version.
- Kahvel
- Full-carbon endurance fork, ~448 g uncut steerer on 01 (480 g on standard), profile inspired by the BMC Kaius gravel bike with slimmed legs for tire clearance. Rigid.
- Jõuülekanne
- Build-dependent across the range: Shimano 105 (mechanical/Di2), Ultegra Di2, Dura-Ace Di2, SRAM Force eTap AXS / Rival eTap AXS. Example: Roadmachine 01 Three = SRAM Force AXS 2x12, 46/33T crank, 10-36T cassette, single-sided power meter included.
- Pidurid
- Hydraulic disc brakes on all models (disc-only platform since launch). Example 01 Three: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160 mm rotors front and rear.
- Rattad
- Carbon or alloy depending on build: BMC CRD / XRD carbon (e.g. CRD-321 SL, 35 mm depth, 21 mm internal, tubeless, ~1580 g), DT Swiss ERC 1100, or Mavic on lower trims. Tubeless-ready.
- Rehvid
- Ships with 28-32 mm road tires (e.g. Vittoria Corsa N.EXT 32 mm on 01 Three). Frame clears up to 40 mm; in practice a front derailleur limits real clearance to ~36 mm on 2x builds.
- Vedrustus
- Rigid frameset; comfort comes from frame compliance (TCC Endurance), the D-shaped carbon seatpost and wide tubeless tires rather than mechanical suspension. (Gravel-leaning Roadmachine X variants offer an optional ICS MTT suspension stem with up to 20 mm travel.)
- Rooliplokk
- Flagship builds use the one-piece ICS Carbon Evo integrated bar/stem; other builds use a separate ICS2 stem with integrated routing plus a carbon/alloy bar (e.g. Easton EC70 SL carbon, 420 mm). Fully internal cable routing.
- Sadul
- Build-dependent (e.g. Selle Italia Novus Boost Evo Superflow on 01 Three). D-shaped BMC carbon seatpost, ~179 g, 15 mm offset standard (zero-offset available aftermarket); shared with the URS and Kaius platforms.
- Geomeetria
- Endurance TCC geometry: dropped BB, taller stack and shorter reach than the race Teammachine, ~415 mm chainstays, 63 mm trail across sizes, head angle 71.4-72.2 deg. Example 56 cm: stack 595 / reach 388 / wheelbase 1010 mm. Frame ~20% more flexible (vertically) than the Teammachine. Neutral, predictable, slightly upright handling.
- Kaal
- Complete-bike ~7.4-7.9 kg depending on build (e.g. 7.37 kg size 58 for 01 Two with Dura-Ace; 7.82 kg for 01 Three with Force AXS). 3rd-gen frame ~68 g heavier than the previous generation, trading weight for compliance.
03
Verdikt
+Tugevused
- Suurepärane tasakaal vastupidavuse mugavuse ja peaaegu võidusõiduratta efektiivsuse vahel — jäik seal, kus jõudu rakendad, paindlik seal, kus see on oluline
- Väga mitmekülgne: kuni 40 mm rehvide vaba ruum, porilaua kinnituskohad, integreeritud alatoru hoiuruum ja tagatuli
- Neutraalne, etteaimatav ja enesekindlust tekitav juhitavus, mis sobib hästi pikkadeks sõitudeks
- Puhas integreeritud disain täielikult sisemise kaabliveoga ja kvaliteetne süsinikukiht, mis summutab tee vibratsiooni
−Nõrkused
- Kõrge esiosa ja vastupidavuse geomeetria piiravad agressiivset aerodünaamilist asendit ja kiiret roolimist võrreldes puhtalt võidusõiduratastega
- Esikäiguvahetaja 2x ülesehitustel piirab tegelikku rehvide vaba ruumi ~36 mm-ni, hoolimata 40 mm raami spetsifikatsioonist
- 3. põlvkonna raam on veidi raskem kui eelmine põlvkond (paindlikkus on seatud esikohale absoluutse kaalu ees)
- Premium, eriti 01 ülesehitused — hinnastatud võrreldavalt konkurentidega, kes pakuvad sarnast jõudlust
- Mõnel ülesehitusel on standardrehvid (nt Vittoria Corsa N.EXT) eelistavad vastupidavust pehmusele
04
Kellele sobib
All-day endurance / all-road — long days, broken pavement, light gravel. Balance between performance and comfort.
05
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.