BMCTimemachine (TT/Triathlon)
Algupära
BMC Timemachine seeria, mis on spetsiaalselt loodud ajasõitudeks ja triatlonideks, kujunes 2010. aastate alguses lipulaevaks mudeliks, kus TM01 iteratsioon oli eriti tähelepanuväärne umbes 2011. aastal. See loodi pakkuma tipptasemel sportlastele selget aerodünaamilist eelist, integreerides BMC 'SubA' (Sub-Aero) kontseptsiooni, et minimeerida õhutakistust. Jalgratas kehtestas end kiiresti kõrge jõudlusega segmendis, olles tuntud oma äärmusliku reguleeritavuse poolest, võimaldades sõitjatel oma asendit peenhäälestada vastavalt UCI nõuetele ajasõitudeks või agressiivsemateks triatloni seadistusteks. Aastate jooksul on Timemachine läbinud olulise arengu, kus uusimad põlvkonnad, nagu Timemachine 01 DISC, sisaldavad ketaspidureid, kaablite ja komponentide täiustatud integreerimist ning nutikaid hoiustamislahendusi, mis on kohandatud pikkadeks triatloni võistlusteks. See jääb BMC võistlusvaliku nurgakiviks, surudes pidevalt aerodünaamilise efektiivsuse ja sõitja sobivuse piire.
Tehnilised andmed
- Raam
- Premium carbon fiber, optimized with BMC's SubA concept for aerodynamics and stiffness
- Kahvel
- BMC integrated aero carbon hinge-fork, external straight 1.125" steerer, leaner frontal area; ~425 g (DISC). Flat-mount disc with 12 mm thru-axle on DISC versions
- Jõuülekanne
- High-end electronic groupsets like Shimano Ultegra Di2/Dura-Ace Di2 or SRAM Force AXS/Red AXS
- Pidurid
- Rim version: integrated TT brakes with quick-pad cartridge for fast wheel swaps. DISC version: flat-mount hydraulic disc with integrated aerodynamic caliper covers, 12 mm thru-axles
- Rattad
- Deep-section carbon aero wheels; complete builds shipped with Zipp 404/808 NSW carbon clinchers
- Rehvid
- 25 mm road clinchers (e.g. Continental Grand Prix 4000S II); DISC frame clearance up to 27 mm
- Vedrustus
- Rigid (no suspension); V-Cockpit forward-offset extensions designed for some vertical compliance
- Rooliplokk
- BMC Vmax integrated aero cockpit, two options: V-Cockpit (Profile carbon extensions, taller adjustable pad stack, vertical compliance) or Flat-Cockpit (lowest pad stack, mountable upside-down for extreme positions). Extensive stack/reach/armrest-width adjustability; disassemblable for travel
- Sadul
- Tri/TT saddle on adjustable seatpost mounted behind the seat cluster (e.g. Fizik Tritone on SRAM Red eTap build); hidden seat clamp
- Geomeetria
- Dedicated aero TT/tri geometry across 4 sizes (S / S-M / M-L / L); P2P fit system spans aggressive UCI-legal TT to relaxed long-course tri positions. Slow, stable handling tuned for crosswind stability rather than agility. Stack/reach (mm) ~515/377, 480/393, 515/418, 556/442
- Kaal
- Complete DISC build ~7.95 kg; frame ~1300 g, fork ~425 g
Verdikt
- Tõeliselt kiire aero platvorm: SubA kärbitud õhuvoolu torustik ja integreeritud kokpit vähendavad õhutakistust, püsides stabiilsena külgtuules
- Klassi parim sobivuse reguleeritavus P2P süsteemi ja kahe V-Cockpit / Flat-Cockpit valiku abil – hõlmab UCI-legal TT ja agressiivseid pika distantsi tri positsioone
- Triatlonipraktiline integreeritus: eemaldatav tagumine hoiukast, ülemise toru kütusepaagi kinnitused ja kahekordsed alumise toru pudelivalikud, kõik eemaldatavad UCI nõuete täitmiseks
- Tagasihoidlik, puhas esteetika, mis väldib liigseid katteid, säilitades samal ajal aero jõudluse
- Reisisõbralik: lahtivõetav kokpit ja peidetud istmeklamber
- Hinna kohta raske – täielik ketasratas on umbes 7,95 kg, jäädes alla mõnele konkurendile
- Kokpiti/varre-piduri seadistus näitab üllatavat paindumist tugevate pingutuste korral
- Tugev sõit ja tahtlikult aeglane, stabiilne juhitavus muudavad selle vähem lõbusaks ja tõmblemisvabaks aerolattidelt
- Piiratud rehvi kliirens (kuni 27 mm ketasrattal), kitsas tänapäevaste standardite järgi
- Väga kõrge hind ja mitme mudeliaasta jooksul ainult raami komplekti saadavus (raamikomplekt ~€5,500, täielikud rattad kuni ~€11,000)
Kellele sobib
Sildid
Seotud mudelid
Kust osta BMC Timemachine (TT/Triathlon) Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.