4 mudelit
Järgmise põlvkonna lastejalgratas, mis on loodud arvestades laste tegelikku kasvu — reguleeritav istuvuse süsteem pikendab kasutusiga üle tüüpilise 1-aastase lastejalgratta akna. Specialized koos Retü
Turbo Como on Specializedi argument, et elektriratas ei pea välja nägema nagu elektriratas — ja ei pea nõudma, et sõitja ettepoole kummarduks. 2016. aastal koos Turbo Vadoga (selle sportlikum lame-roo
Specialized soovis luua e-maanteejalgratast, mis ei tunduks nagu tanki sõitmine, kui mootor 25 km/h juures välja lülitub. SL 1.1 mootor töötati välja kerge ja hõõrdevabana. Creo 2 puhul tunnistasid na
Turbo Kenevo oli Specializedi freeride'ile orienteeritud eMTB, mis paiknes Levo kohal pikema vedrustusega (180 mm ees, 170 mm taga), 27,5-tolliste rataste ja lõdvema roolipeaga, mis oli mõeldud järsku
