Spectral CF

Name: Canyon Spectral CF
Brand: Canyon
Availability: InStock

bike2999–5999 EUR

Algupära

Spectral on Canyon'i ülim igakülgne ratas. Algselt pika säärega maastikuratas, kasvas see võimekaks enduro-lite masinaks. 2024. aastal vähendas Canyon veidi käigu pikkust (150/140 mm), et eristada seda Torque'ist ja Strive'ist, eesmärgiga tabada agressiivse maastikuratta magusat kohta. Gen 3 (2021-2023): Läks üle 29-tollistele ratastele, suurendas käigu pikkust, reguleeritav geomeetria flip-chip. Gen 4 (2024–praeguseni): Integreeritud alumiiniumtoru hoiuruum, K.I.S. (Keep It Stable) rooli stabilisaatori valik, täiustatud kinemaatika.

Tehnilised andmed

Raam: CF carbon (29er or mullet via chainstay flip-chip)
Kahvel: 150 mm travel; Fox 36 (Rhythm → Factory) or RockShox Lyrik/Pike Ultimate depending on trim. Frame rated to 160 mm
Jõuülekanne: 1×12; Shimano SLX (CF 7) → Shimano XT (CF 8) → SRAM GX Eagle (CF 9) → SRAM XX Eagle Transmission (CF LTD)
Pidurid: Hydraulic disc 4-piston, 203/203 mm rotors; Shimano SLX/XT or SRAM Code, by trim
Rattad: 29" (or mixed/mullet via flip-chip); DT Swiss M1900 / EX1700 / XM1700 depending on trim
Rehvid: Maxxis Minion DHR II 29×2.4, EXO casing front / EXO+ rear (Assegai 2.5 on some builds)
Vedrustus: Full-suspension 150 mm front / 140 mm rear, Triple Phase Suspension kinematics (reduced from 160/150 in prior gen)
Rooliplokk: Canyon G5 alloy bar 780 mm, Canyon G5 stem 50 mm; G5 dropper post up to 230 mm (XL), 34.9 mm diameter
Sadul: Ergon SM10 Enduro; Canyon G5 dropper (up to 230 mm travel)
Geomeetria: 64° head angle, 76.5° seat angle; reach 425 mm (XS) to 525 mm (XL), 475 mm (M); 5 sizes covering riders 155–203 cm. Reach grew ~15 mm/size vs prior gen
Kaal: ~14.6–15.6 kg depending on build (CF LTD ~14.6 kg, CF 9 ~14.7 kg, CF 7 ~15.6 kg)

Verdikt

+Tugevused

Otse müügi väärtus: süsinikraam, kvaliteetne Fox/RockShox vedrustus ja 4-kolvilised pidurid hinnaga, mis alistab võrreldavaid trail-jalgrattaid.
Rahulik, hästi summutatud vedrustus — arvustajad tõstavad esile tagumise amorti seadistust, mis takistab läbilööki, jäädes samas pehmeks.
Terav, energiline tõusja: pedaalib edasi ilma vajumiseta, hoolimata 140 mm tagumisest käigust.
Tõeliselt mitmekülgne — sama lõbus voolaval singletrackil kui kitsal, ebatasasel ja järsul maastikul; moodne pikk/lõtv geomeetria.
Praktilised 2024. aasta uuendused: integreeritud alatoru hoiuruum, väga pikk 230 mm dropper, lihtne 29er↔mullet flip-chip.

−Nõrkused

K.I.S. roolistabilisaator valmistas testijatele pettumuse; mõned eemaldasid selle pärast seda, kui see hakkas vastu ülemist toru ragisema.
Alatoru hoiuruumi luuk on väike ja mehhanismi kritiseeritakse tüütu ja ebatäpse töö pärast.
Sisemine peatoru kaablite vedu näeb puhas välja, kuid on laialdaselt vihatud, kuna muudab koduse hoolduse raskemaks.
Tehase rehvid on nõrk koht — kerged EXO/EXO+ karkassid võivad tunduda jalgratta agressiivseks otstarbeks alajõulised.
Pikk ulatus ja lõtv 64° peatoru nurk muudavad selle vähem tõhusaks/agiliseks XC-stiilis või vähem agressiivsetele sõitjatele.