Aeroad
Algupära
Aeroad on Canyon'i aero-ratasplatvorm, mis lasti turule 2010. aastal ja on nüüdseks oma neljandas põlvkonnas alates 2024. aasta juulist. Esimest põlvkonda — mis arendati Philippe Gilberti ja Omega Pharma–Lotto meeskonna jaoks — ei jõutud valmis 2010. aasta Tour'iks ja seda kritiseeriti sprindijäikuse puudumise pärast. Teine põlvkond 2014. aastal oli esimene Aeroad, mis läbis korraliku tuuletunnelivalideerimise ja mida sõitis Team Katusha Tour'il. Kolmas põlvkond (2019) tõi kaasa koostöö SwissSide'iga aerodünaamika täiustamiseks ja kandis Mathieu van der Poeli läbimurdelist Amstel Goldi võitu. Neljas põlvkond, mida testiti GST tuuletunnelis, väidab 204 W kiirusel 45 km/h ja 32 mm rehvikliirensit. See on WorldTour'i sprindi ja klassikute relv, mitte mugavusratas.
Tehnilised andmed
- Raam
- Toray T1100+T800+M40X carbon monocoque (CFR, ~915 g frame); CF SLX (~980 g, electronic only); CF SL (~1020 g, mechanical). Aero tube profiles.
- Kahvel
- Full-carbon aero fork integrated with frame; deep aero crown matched to head tube.
- Jõuülekanne
- 2×12 electronic — Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2 or SRAM RED/Force AXS depending on build (CFR Di2 / CFR AXS / CF SLX 7 Di2 / CF SLX 8 AXS).
- Pidurid
- Hydraulic disc, flat-mount, 160 mm rotors front/rear.
- Rattad
- DT Swiss ARC 1100 Dicut 50 mm carbon (CFR/GRAN FONDO test); deeper aero options by build.
- Rehvid
- 28 mm stock; up to 32 mm clearance.
- Vedrustus
- Rigid — aero road race bike, no suspension.
- Rooliplokk
- Canyon CP0018 one-piece aero cockpit — width-adjustable (40 mm range, 3 settings) + 15 mm height adjust without steerer cut; swappable aero drops.
- Sadul
- Build-dependent (Selle Italia / Fizik); carbon-railed aero seatpost integrated with frame (S15 VCLS-style aero post).
- Geomeetria
- Sport Pro geometry — 72.5° HTA, reach 393 mm / stack 560 mm (M). Relaxed from earlier aggressive aero geo; same as Canyon Ultimate.
- Kaal
- ~7.2 kg (CFR build, GRAN FONDO test); sub-7 kg achievable at flagship spec.
Verdikt
- Suurepärane aerodünaamiline efektiivsus — 7,5W kiirem kui eelmine põlvkond
- Alla 7 kg CFR-i spetsifikatsiooniga — erakordne aeroratta jaoks
- Laiuse reguleerimisega kokpit — ainulaadne reguleeritavus
- Konkurentsivõimeline hind võrreldes konkurentidega (CFR €9 999 vs Trek Madone SLR €10 000+)
- Paris-Roubaix' tõestatud — munakivisillutisega toimetulev vaatamata aerodünaamilisele DNA-le
- CyclingWeekly: raputav esiosa karedatel teedel
- CyclingWeekly: külgtuule puhangud on märgatavamad
- Kokpiti reguleerimine on 'kohmakas' võrreldes integreeritud kokpitiga konkurentidega
- 32 mm maksimaalne rehv — vähem mitmekülgne kui Endurace (35 mm)
- Pole porilaua kinnitusi — puhas maantee, mitte praktiline
Kellele sobib
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Aeroad CF SLX 7 Di2 | Aeroad CF SLX 7 AXS Speed | Aeroad CF SLX 8 AXS | Aeroad CFR Di2 | Aeroad CFR AXS |
|---|
Sildid
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.