V
VitusVitesse Evo
road
01
Algupära
Vitus pioneeris süsinikkiudraame 1980ndatel, langes 2000ndatel ja tuli 2009. aastal uuesti turule — Vitesse EVO on platvorm, mis taastab brändi võidusõidu mainet. See on Vituse universaalne süsinikkiust võidusõiduratse otsetarbijale suunatud hinnaga, vastus Specialized Tarmac / Cervélo Soloist / Trek Émonda mudelitele, kuid umbes 40–50% madalama hinnaga, kuna puudub edasimüüja marginaal. Raami kasutas An Post-Chain Reaction Continental meeskond. Praegune põlvkond on ainult ketaspiduritega.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- SL UD Carbon, one-piece carbon monocoque, BB386EVO bottom bracket, 27.2mm seatpost, fully internal cable routing. Claimed frame ~840-910g (medium); raced by Continental team An Post-Chain Reaction
- Kahvel
- Full carbon (SL UD Carbon) tapered steerer, flat-mount disc, 100x12mm thru-axle; CRS gen fork ~69.5% stiffer than predecessor
- Jõuülekanne
- Build-dependent 2x12/2x11: Shimano 105 (entry) / Ultegra mechanical & Di2 / SRAM Force eTap AXS & Red eTap AXS (top). 11-28/11-30 cassette
- Pidurid
- Flat-mount hydraulic disc (Shimano or SRAM HRD depending on build); 160mm rotors. Disc-only platform on current gen
- Rattad
- Build-dependent: Mavic Ksyrium (entry alloy), Prime Carbon (mid), Reynolds AR29 DB carbon (top builds)
- Rehvid
- Schwalbe Pro One 25mm (top builds) or Mavic 25mm (entry). Max clearance 700x30c
- Vedrustus
- Rigid (none) — road race bike
- Rooliplokk
- Prime Primavera X-Light Carbon bar + Prime Doyenne alloy stem (top builds); alloy ergo-bend bar on entry builds; 27.2mm seatpost (Prime carbon on top, alloy on budget)
- Sadul
- Vitus Race Performance saddle; Prime Primavera carbon seatpost (top builds), alloy on budget
- Geomeetria
- Aggressive Race-Fit geometry — longer top tube/reach, low front end, short chainstays, dropped seatstays for rear compliance. Stiff, focused, race-oriented handling
- Kaal
- ~7.63 kg (large, SRAM Force eTap AXS / Reynolds AR29 build)
03
Verdikt
+Tugevused
- Jäik, võistluslik ja tasuv profitasemega raam (mida kasutab Continentali meeskond An Post-Chain Reaction) oluliselt madalama hinnaga kui poebrändidel
- Suurepärane laskumistäpsus ja enesekindel, kontrollitud juhitavus
- Tugev mäkketõusuvõime — kerge, tõhus jõuülekanne
- Erakordne hinna ja kvaliteedi suhe: sama raam erinevatel komplektidel alates ~1,999 £ (105) kuni ~4,799 £ (Red AXS)
- Langetatud istmetuged + 27,2 mm post lisavad võistlusrattale ehtsat tagumise otsa mugavust
−Nõrkused
- Jäik, järeleandmatu sõit — keskendunud, agressiivne iseloom ei sobi juhuslikele ega mugavust otsivatele sõitjatele
- Pole võistlustasemel rattale kõige kergem (raam raskem kui mõnel süsinikust konkurendil)
- Tagasihoidlik, 'tavaline' välimus ja piiratud värvivalik
- Eelarvekomplektid kasutavad kulude kokkuhoiuks alumiiniumist istmeposti/juhtraua
- Edasimüüja paigaldustuge pole (otse tarbijale) — ostja peab ise teadma oma sobivust
04
Kellele sobib
Value-conscious enthusiast racer / fast amateur who wants WorldTour-grade frame + electronic groupset at indie-brand price. The 'I know what I want, don't need a shop fit' rider.
05
Seotud mudelid
Kust osta Vitus Vitesse Evo Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Kohalikud turuplatsid
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Kommentaarid0
Logi sisse kommenteerimiseks
Kommentaare veel pole
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.