Lightning
Algupära
Turbowheel Lightning oli mitu aastat vastus küsimusele 'mis on parim jõudlusega tõukeratas alla 2000 €?' eWheelsi poolt USA-s levitatud ja EL-i hallimportidena toodud Lightning pakkus kahte 1000W mootorit, 957 Wh (hiljem 1260 Wh) akut, hübriidrehve maanteel ja maastikul ning kinnitatud ~70 km/h tippkiirust hinnaga, mis järjekindlalt alistas Dualtroni sisenemistaseme jõudlusliini. See oli tõukeratas, mis õpetas põlvkonnale sõitjaid, et kahe mootoriga jõudlus ei pea tähendama 3000 € kulutust. Sageli kiidetud arvustustes kui 'oma kaalust kõrgemale tõusev', sõi Lightningi turupositsiooni lõpuks ära järgmine põlvkond Kaabo Mantis Pro ja NAMI Burn-e variante ning Turbowheel lõpetas selle liini vaikselt 2023. aastaks. Kasutatud Lightningid jäävad populaarseks sisenemiseks jõudlussegmenti.
Tehnilised andmed
- Mootor
- Dual 1000 W hub BLDC motors (2000 W combined continuous, ~3600 W peak); single-motor mode selectable
- Aku
- 52 V 18.5 Ah 957 Wh Li-ion (later Lightning+ variant offered up to 1260 Wh)
- Sõiduulatus
- Up to 44 mi / ~70 km claimed (single charge); real-world ~35-50 km at speed
- Tippkiirus
- 40 mph / ~64-70 km/h; 3 modes (22 / 30 / 40 mph)
- Pidurid
- Front and rear cable-actuated mechanical disc brakes + regenerative braking
- Rehvid
- 10 x 2.5 in pneumatic (air-filled), road or off-road tread options from factory
- Vedrustus
- Front torsion-bar spring; rear dual adjustable dampeners (hydraulic + spring), long travel
- Kaal
- 77 lb / ~35 kg
- Max koormus
- 330 lb / ~150 kg
- Kokkupandavus
- Folding: stem collapses onto deck; handlebars fold (no clamp); folded ~128 x 68 x 50 cm
- Veekindlus
- No official IP rating — not weather-sealed; avoid wet riding
- Juhtimine ja ekraan
- Digital multicolor display (battery, speed, trip, mode); single/dual-motor button + Eco/Turbo mode button on dual handlebar controls
- Tuled
- LED front headlight + brake-activated rear taillight (criticized as weak for night riding)
Verdikt
- Kahe 1000 W mootoriga tagatakse tõeline jõudlus — tugev kiirendus, 40 mph tippkiirus ja ~45% väidetav mäkketõusuvõime, mis on selle hinnaklassis haruldane
- Suurepärane vedrustus (eesmine väändevarras + tagumised reguleeritavad amortisaatorid) koos laiade 10-tolliste õhkrehvidega tagab sujuva ja stabiilse sõidu ebatasasel pinnal
- Suurepärane hinna ja jõudluse suhe — pidevalt odavam kui Dualtron-klassi tõukerattad, pakkudes samas võrreldavat kiirust ja võimsust
- Kahe laadimispordiga võimaldab kiire ~4-tunnise laadimise vaatamata suurele 957 Wh akule
- Kolm valitavat kiirusrežiimi pluss ühe mootori ja Eco valikud muudavad võimsuse juhitavaks vähem kogenud sõitjatele
- Raske — 77 lb / 35 kg — liiga mahukas, et trepist üles kanda või igapäevaselt pendeldada
- Nõrk esituli ja tagatuli — halb nähtavus öösel sõitmiseks
- Mitte reguleeritav varre kõrgus, ebamugav väga lühikestele või pikkadele sõitjatele
- Puudub IP veekindluse reiting — ei sobi märgades tingimustes
- Teatatud usaldusväärsuse probleemid: krigisemine pärast sõitu, jäigad käepidemed/piduriklotsid, aeg-ajalt rehvi torked, tundlik gaas; tootmine lõpetatud, seega puudub kehtiv garantii/tugi
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Turbowheel Lightning Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.