XCR

mtb– EUR

Algupära

XCR täidab keskmise OEM hargi pesa sisseastumise XCM (ainult vedru, alumiiniumist alumised otsad) ja premium Epicon/Auroni vahel. See on hark teie esimesel 'päris' kõvakärul või sisseastumise täisvedrustusega jalgrattal – üle põhitaseme, alla entusiasti. SR Suntour kirjeldas XCR 32 Air kui 'esimest õhkvedruga hargi pakkumist XC/MTB kategoorias' – see viitab sellele, et vedru XCR eelnes õhuversioonile. Giant Talon, Specialized Rockhopper, Trek Marlin (vanemad mudelid), Scott Aspect, Cannondale Trail (sisseastumine), paljud 500–1500 dollari suurused kõvakärud üle maailma RockShox Judy Silver (OEM), Fox Rhythm 34 (samm üles), Manitou Markhor (eelarve alternatiiv) Umbes 10 miljoni hargiga aastas on XCR üks SR Suntouri suurima mahuga tooteid – kasutusel miljonitel OEM jalgratastel üle maailma

Tehnilised andmed

Kaal: ~2,300-2,548 g depending on variant: XCR 32 Air LO-R ~2,300-2,455 g (official 2,300 g; retailer 27.5" 120mm 2,418 g, 29" 2,455 g); XCR 32 Coil RLR 29" up to 2,548 g

Verdikt

+Tugevused

Hind: 229.99 dollarit õhkvedru, lukustuse ja tagasilöögiga – väga konkurentsivõimeline
Magneesiumist alumised otsad – eristab puhtalt eelarvelistest alumiiniumist alumiste otstega harkidest
QSP suletud kassett – vähe hooldust
Sisemine käigu reguleerimine (80/100/120 mm) – mitmekülgne erinevate raamispetsifikatsioonide jaoks
Hüdrauliline lukustus – kasulik XC segamaastikul
Reguleeritav tagasilöök – tähendusrikas häälestus sõitja kaalule
Boost telje valik – kaasaegne ratta ühilduvus
Laste 24-tolline versioon saadaval – haruldane XC õhkhargi turul
2-aastane garantii
Valmistatud Taiwanis (magneesiumist alumiste otste tootmisliin)

−Nõrkused

Terastorud (nikkelkattega) – raskemad kui alumiinium, vähem jäigad
~2400–2455 g – raske XC kasutuseks (Fox 32 SC = 1276 g; RockShox Judy Gold = ~1790 g)
Puudub väline surve reguleerimine
Puudub kauglukustus (ainult hoob, kroonile paigaldatud)
Tagasilöögi summutus 'ei ole väga kergetele sõitjatele sõbralik' – aeglane tagasilöök madala rõhu/sõitja kaalu korral (lasteversiooni kasutaja arvustus)
Kleepuvus märgitud – vajab sissesõitmisperioodi
Piiratud järelturu uuendustee võrreldes Fox/RockShox ökosüsteemiga
Ei sobi rajaks/enduroks – ainult XCM/XCR kategooria

Kas teadsid

01XCR on tõenäoliselt kõige rohkem sõidetud SR Suntouri hark sõitjate arvu järgi – see tarnitakse sadadele jalgrattamudelitele üle maailma hinnavahemikus 500–1500 dollarit
02Boost variant (15x110mm) oli oluline uuendus – võimaldas XCR-il tarnida kaasaegsetel kõvakärudel laiema rehvikliirensiga ilma uuendust nõudmata
03Terastorud (nikkelkattega) 32 mm XCR-l on tänapäeva turul ebatavalised – enamik harke kasutab alumiiniumtorusid. Teras on raskem, kuid äärmiselt vastupidav ja korrosioonikindel
04XCR 32 Air tarnitakse 100 mm, kuid on sisemiselt reguleeritav 80 või 100 mm – kasulik täpseks sobivuseks erinevate raamigeomeetriatega ilma teist harki ostmata
05SR Suntour valmistas XCR Air LO 24 24-tollistele ratastele – tuues tõelise õhkvedru reguleeritavuse lastele, kellel varem olid ainult vedruvalikud
06Nikkelkattega toru XCR-l on kvaliteedivalik – nikkelkate vähendab hõõrdumist võrreldes palja terasega ja hoiab ära korrosiooni, pikendades kasutusiga

Kellele sobib

sisseastumise kuni keskklassi kõvakärg sõitjauus maastikusõidusjuhuslik XC / kerge raja sõitjalapsed ja väiksemad sõitjad (24-tolline versioon)sõitja, kes asendab OEM harki sama spetsifikatsioonigaeelarveteadlik sõitja, kes soovib õhkharki