Tech 4 V4

mtb– EUR

Algupära

Premium käsitsi ehitatud Briti 4-kolviga pidur enduro ja allamäge sõitmiseks — butiikhinnad, mis peegeldavad täielikku Ühendkuningriigi tootmist ja eluaegset hooldatavust Hope Technology R&D, Barnoldswick, UK — eesotsas Ian Weatherilliga (kaasasutaja, tänaseni käsitööinsener) Tech = Hope'i piduriplatvormi nimi alates 2002. aastast (Tech 1 kuni Tech 4 — põlvkonnad peasilindrist). V4 = 4-kolviga pidurisadula tähistus. Seega Tech 4 V4 = Tech 4 põlvkonna hoob koos V4 (4-kolviga) pidurisadulaga. Shimano Saint M820, SRAM Code RSC, Magura MT7, TRP DH-R EVO, Hayes Dominion A4 SRAM Code Ultimate Stealth, Magura MT7 Pro, TRP DH-R EVO, Hayes Dominion A4, Formula Cura 4

Tehnilised andmed

Kaal: ~295 g per brake (caliper + hose + lever + pads, no rotor)

Verdikt

+Tugevused

Ehtne tipptasemel pidurdusjõud — mõõdetavalt suurem pidurdusjõud kui ühelgi 2-kolvilisel piduril ja konkurentsivõimeline SRAM Code RSC ja Shimano Saintiga
Tech 4 hoob pakub väidetavalt 30% rohkem jõudu sama käejõu juures võrreldes Tech 3-ga — vähendab oluliselt sõrmeväsimust pikkadel laskumistel
Tööriistavaba ulatuse ja haardepunkti reguleerimiskettad — mõlemat saab rajal reguleerida ilma tööriistadeta, erinevalt Magura MT5-st (tööriista vajav ulatus) ja sarnaselt SRAM RSC-ga
CNC-töödeldud alumiiniumist pidurisadul talub korrosiooni ja kahjustusi lõputult — peab vastu kivilöökidele, mis purustaksid komposiitsadulad
Eluaegne hooldatavus — iga sisemise osa saab kasutaja standardtööriistadega asendada, varuosi saab Hopelt lõputult
Seitsmes tehase anodeeritud värvitoonis — tugev visuaalne identiteet, sobib kokku Hope'i kogu komponendivalikuga (rummud, roolipuksid jne)
DOT 5.1 vedelik on laialdaselt saadaval igas autoosade poes üle maailma — pole vaja spetsiaalset jalgrattaspetsiifilist vedelikku nagu Magura Royal Blood
Toodetud Ühendkuningriigis täieliku päritolu ja jälgitavusega — meeldib sõitjatele, kes hindavad Lääne-Euroopa tootmist
Peasilindri disain on voolikule kinnitatud, mitte juhtrauale — annab puhta juhtraua, lihtne juhtraua vahetus ilma uuesti õhutamiseta
Kaheosaline ujuvketta disain hajutab soojust paremini kui üheosaline ketas — vähendab kõverdumist pikaajalisel allamäge kasutamisel

−Nõrkused

Väga kallis — 330-400 eurot piduri kohta teeb selle 2-3 korda kallimaks kui Magura MT5 ja umbes 30% kallimaks kui SRAM Code RSC sarnase jõudluse juures
DOT 5.1 vedelik on hügroskoopne — imab aja jooksul atmosfäärist vett, nõuab aktiivsel kasutamisel iga-aastast õhutamist (vs Magura mineraalõli 2-aastased intervallid)
DOT vedelik kahjustab värvi, kui see maha valgub — õhutamisel tuleb olla ettevaatlik, et raamiga kokku ei puutuks (Magura mineraalõli on värvile ohutu)
Raske tipptasemel piduri kohta (~295g) — Shimano XT 4-kolviline on ~30g kergem piduri kohta suurema OEM-saadavuse juures
Piiratud OEM-saadavus — peaaegu ükski suur jalgrattabränd ei kasuta Hope'i varustusena, seega peaaegu alati järelturu ost
Anodeerimine võib aastate jooksul (5+ aastat õues hoidmist) UV-kiirguse mõjul tuhmuda — ainult kosmeetiline, kuid nähtav
Õhutamise protseduur on keerulisem kui Magura ühe kruviga EBT — nõuab süstalt ühes otsas ja kogumispudelit teises, ~10-15 minutit piduri kohta (vs 5-10 Magura puhul)
Padjandite saadavus väiksematel turgudel võib olla probleem — tavalised V4 padjad (Galfer, EBC, MTX) on sageli saadaval ainult veebitellimusel
Hooja pikkus püsiva kuumuse all võib veidi rohkem triivida kui Shimano Servo-Wave — mitte katastroofiline, kuid märgatav pikemal allamäge sõidul
Puudub tehase mootori väljalülituse anduri integreerimine — e-MTB-de puhul, mis seda nõuavad (Bosch, Brose, Shimano EP), tuleb kasutada varu pidurit

Kas teadsid

01Hope Technology asutati 1989. aastal Ian Weatherilli (kes juhib endiselt aktiivselt teadus- ja arendustegevust) ja Simon Sharp'i poolt väikeses garaažis Barnoldswickis, Lancashire'is — samas Penniini linnas, kus Rolls-Royce ehitas Teise maailmasõja ajal Merlini mootoreid. Tehas on kasvanud üle 80 CNC-masina, kuid jääb samasse linna, tööd andes otse ~150 inimesele.
02Iga Tech 4 V4 pidurisadul on CNC-töödeldud tahkest 2014 T6 alumiiniumplokist — kogu pidurisadula korpus, sisemised kanalid ja keermestatud avad lõigatakse toorikust. Ei mingeid valandeid, sepiseid ega komposiite. Üks pidurisadul võtab aega ~45 minutit CNC-aega, sealhulgas mitu seadistust. See on kõige kallim viis pidurisadula valmistamiseks ja see on põhjus, miks Hope'i pidurid maksavad 2-3 korda rohkem kui Magura või Shimano omad.
03Hope'i pidurid on loodud lõputult hooldatavaks — iga komponent, sealhulgas kolvid, tihendid, peasilindri taastamiskomplektid ja isegi vooliku liitmikud, on saadaval varuosadena aastakümnete tagant. Hope varustab endiselt osi Mono Mini pidurile aastast 1996. See 'eluaegne hooldatavus' on brändi identiteedi keskmes ja on jalgrattapidurite turul ainulaadne.
04Hope pakub Tech 4 V4 seitsmes standardses anodeeritud värvitoonis — Punane, Sinine, Must, Hõbedane, Lilla, Oranž, Pronks — lisaks piiratud tiraažiga hooajalised värvid (hiljutised: Terassinine, Khakiroheline, Šampanja). See värvide sobitamine ulatub kogu Hope'i tootevalikusse (rummud, roolilaagrid, varred, roolikaitsed), mis tähendab, et ratturid ehitavad sageli terveid komponentide pakette koordineeritud anodeeritud viimistlusega.
05DOT 5.1 (Hope'i valitud vedelik) on kõrgema keemistemperatuuriga kui DOT 4 — ~270°C kuiv vs ~230°C kuiv — muutes selle tehniliselt õigeks valikuks gravitatsioonisõiduks püsiva kuumusega. See on hügroskoopne (imab aja jooksul atmosfäärist vett, alandades selle märja keemistemperatuuri), kuid Hope'i õhutussüsteem on loodud aastaste vedelikuvahetuste puhtaks tegemiseks. DOT 5 (ilma .1-ta) on silikoonipõhine ja ÜHILDUMATU — seda ei tohi kunagi Hope'i pidurites kasutada, hoolimata sarnasest nimest.
06Tech 4 hoob (tutvustatud 2022) oli Hope'i esimene suurem hoova ümberkujundus 13 aasta jooksul. Nukiprofiil joonistati täielikult ümber, et pakkuda väidetavalt 30% rohkem jõudu sama käe sisendi korral, ja peasilindri ava vähendati vastavalt. Tulemuseks on pidur, mis nõuab hooval märgatavalt vähem sõrmejõudu sama pidurdusjõu saavutamiseks — eriti oluline pikkadel laskumistel, kus sõrmeväsimus on reaalne tegur.
07Hope'i kaheosaline ujuvrootori disain — roostevabast terasest hõõrdrada needitud alumiiniumist ämbliku külge — parandab soojuse hajumist võrreldes üheosaliste terasrootoritega ja takistab kuumuse deformatsiooni, mis vaevab mõningaid Shimano Ice Tech rootoreid püsiva DH kasutuse korral. Needid võimaldavad hõõrdrajal paisuda ja kokku tõmbuda sõltumatult ämblikust, vähendades moonutusi.
08Vaatamata butiikpreemiumhindadele kasutavad Hope'i pidureid laialdaselt EWS/EDR enduro võistlusmeeskonnad ja neil on pikk seos allamäge sõitmisega — need olid originaalvarustuses varastel Orange Five ja Five Plus DH ratastel ning on endiselt lemmikud eravõistlejate seas, kes suudavad oma pidureid etappide vahel ise taastada.
09Hope Technology toodab umbes 1400 raami aastas oma HB.916 enduro ja HB.130 matkaratastele koos oma komponentidega — nad on üks väga vähestest jalgrattakomponentide tootjatest, kes valmistavad ka täielikke süsinikraame ise Ühendkuningriigis. See vertikaalne integratsioon ulatub peaaegu kõigi väikeste osadeni nende ratastel, mis tulevad nende enda tehasest.
10Ian Weatherill, kaasasutaja, on kuulus oma praktilise lähenemise poolest — ta töötab regulaarselt tehasepõrandal, testib isiklikult uusi prototüüpe ja korraldab tehaseekskursioone. Ettevõte on üle 35 aasta vastu pidanud mitmetele omandamispakkumistele suurematelt konglomeraatidelt, et jääda Ühendkuningriigis toodetuks ja sõltumatult omandiks.

Kellele sobib

enduro racer / serious enduro riderdownhill racer / DH riderheavy-trail / all-mountain rider on premium buildaftermarket upgrader from stock Shimano/SRAM brakesmechanic-confident rider planning long ownership (5+ years)rider building colour-coordinated component package (matching Hope hubs/headsets)rider valuing UK / Western European manufacture and serviceabilityheavy e-MTB rider (use sintered pads + 200/220mm rotors)

Sildid

Seotud mudelid

Hope TechnologyCode RSC

Hope TechnologyMT5

Hope Technology32 Factory

Hope Technology34 Factory

Hope Technology36 Factory

Tahad ühte?

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.

Ava turg Ava foorumi teema