7 mudelit
Big.Nine on ajaloo üks edukamaid XC hardtaile, mida kuulsalt sõitis Jose Antonio Hermida, kes saavutas sellega arvukalt võite. 2024. aastaks uuendas Merida raami, laenates oma mägiratastelt 'Agilomete
Merida mõistis, et Ühendkuningriigi ja Põhja-Euroopa turud armastasid 'hardcore hardtaile' – rattaid, mis laskuvad nagu enduro masinad, kuid millel pole tagumist vedrustust. Big.Trail loodi olema lõbu
The eBig Nine debuted in 2017 as Merida's first e-hardtail XC mountain bike, applying the proven Big Nine chassis to an electric powertrain. Unlike the full-suspension eOne-Sixty, the eBig Nine target
The eOne-Sixty launched in 2019 as Merida's entry into the full-power e-MTB segment, building on the geometry and chassis architecture of the analog One-Sixty. The 2024 generation introduced a meaning
2023. aasta One-Forty jagab oma eesmisi ja tagumisi süsinikkolmnurki endurole orienteeritud One-Sixtyga. Erinevus käigu pikkuses saavutatakse ainult lühema käiguga amortisaatori ja lühema kahvli kasut
One-Sixty kasutab täpselt sama raami kui One-Forty, kuid varustab pikema amortisaatori käiguga, et suurendada tagumist läbikäiku 162mm-ni (või 171mm mullet režiimis) ja 170mm kahvliga. Uskumatult, Mer
Merida introduced the Silex in 2018 as a dedicated gravel platform, and the 2024 generation represented the most significant rethink of the model. Merida addressed two recurring criticisms: the old bi
