Spicy CF
Algupära
Prantsuse võidusõidupäritoluga süsinik-enduroplatvorm, mis sündis 2024. aastal uuesti ühe peamise trikiga: üks raam võib töötada kas **kõrge pöördepunktiga** masinana (174 mm, 15t tühikäigurattaga, ehitatud rattapargi ja EDR maailmakarika radade jaoks) VÕI **madal pöördepunktiga** disainina (170 mm, kergem ja tõhusam), vahetades kiigelüli. Kinemaatika töötati välja koostöös endurolegend Nicolas Vouilloziga ning jalgratast sõidavad Isabeau Courdurier ja Lapierre ZIPP Collective Enduro maailmakarikal. UD SLI süsinikraam kasutab üle 600 süsinikuosa ja tarnitakse vaikimisi mullet-rehvidega, millel on flip-chip täis 29" jaoks.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon, UD SLI (Unidirectional SuperLight Innovation), carbon front and rear triangles; integrated downtube storage compartment
- Kahvel
- 180 mm travel. Team: RockShox ZEB Ultimate (38 mm, Charger 3 RC2). 8.9/7.9: Fox 38 Factory/Performance. 6.9: RockShox ZEB Select
- Jõuülekanne
- 1×12. Team: SRAM X01 Eagle (mechanical). 8.9: Shimano XT M8100 mixed. 7.9: Shimano SLX/mixed. 6.9: Shimano Deore M6100
- Pidurid
- Hydraulic disc 200/200 mm. Team: SRAM Code Silver. 8.9: Shimano XT M8100. 7.9: Shimano SLX M7100. 6.9: Shimano M4100
- Rattad
- Mullet default: 29" front / 27.5" rear (flip-chip allows full 29"). Team: DT Swiss EXC 1501 carbon; 8.9/7.9: DT Swiss EX 1700 alloy
- Rehvid
- Front Schwalbe Magic Mary 29×2.4 (Addix Ultra Soft); rear Schwalbe Big Betty 27.5×2.6 / 2.4 (Addix Soft), Super Trail casing
- Vedrustus
- Full-suspension, convertible high-pivot (174 mm, with 15t idler) OR low-pivot (170 mm) via swappable rocker link; 180 mm fork
- Rooliplokk
- Alloy enduro bar with stem; mullet-default enduro cockpit (build-dependent)
- Sadul
- Enduro saddle with dropper seatpost; testers note limited seat-tube insertion depth (short dropper travel on smaller sizes)
- Geomeetria
- 63.5° head angle, 78° effective seat angle, reach 410-505 mm (XS-XL), size-specific chainstay 440-450 mm. Slack, steep-seat enduro race geometry
- Kaal
- Team ~15.8 kg; 8.9 ~16.0 kg; 7.9 ~16.1 kg; 6.9 ~16.5 kg
Verdikt
- Tõeliselt kaks ratast ühes: vaheta liugurit, et muuta kõrgpivoti (174 mm) ja madalpivoti (170 mm) vahel – täielik konversioonikomplekt on kaasas
- Paistab silma kiiretel, järskudel, karmidel rattaparkides ja võistlusradadel; rahulik ja enesekindel kiirusel sõitmine
- Kaasaegne, agressiivne enduro geomeetria (63,5° pea nurk, 78° istme nurk) suuruse-spetsiifiliste ketihoobadega
- Jäik, kvaliteetne UD SLI süsinikraam integreeritud alumise toru hoiuruumiga
- Tundlik, progressiivne vedrustuse tunne, mida kiidetakse kõigis testides
- Ei sobi kitsastele, aeglastele, voolavatele radadele ega pikkadele tõusudele – spetsialist, mitte universaal
- Tavapärased Schwalbe kestad peetakse liiga õhukesteks kõva sõidu jaoks; paljud soovivad tugevamaid rehve
- Väga piiratud istmetoru sisestussügavus piirab dropperi liikumist, eriti väiksematel suurustel
- Dropperi posti vars on raami disaini tõttu mustusele avatud
- Mehaaniline jõuülekanne 10 000 € Team ehituses on selle premium hinnapunkti juures kahtluse alla seatud
Kellele sobib
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | 6.9 | 7.9 | 8.9 | Team | Frameset |
|---|
Seotud mudelid
Kust osta Lapierre Spicy CF Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.