CannondaleSuperSix EVO SE
gravel
01
Algupära
SuperSix EVO SE jagab oma raami SuperSix EVO CX-ga, mis on cyclocrossi võistlusratas, mille on välja töötanud ja mida kasutab EF Pro Cycling UCI Cyclocrossi maailmakarika etappidel. Cannondale võttis selle tõestatud CX platvormi — aerodünaamilised torukujud, 45 mm rehvivaba ruum ja OutFronti võimsusrooligeomeetria — ja varustas selle laiemate rehvide ning kruusagruppidega, et luua pühendatud võistluskruusamasin. See tuli turule koos EVO CX-ga kui kruusale keskendunud õde, olles Cannondale'i langetatud roolisõidukite valikus seikluslikust Topstonest kõrgemal.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon (SuperSix EVO CX Carbon), aero-optimised tube shapes, PF30-83 Ai press-fit BB, 12x142mm Speed Release thru-axle, flat-mount disc
- Kahvel
- SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount, Delta steerer (1-1/8" to 1-1/2"), 55mm offset (sizes 44-54) / 45mm (sizes 56-62)
- Jõuülekanne
- SE 1: SRAM Rival eTap AXS 2x12 electronic, 46/33t, 10-36 cassette. SE 2: Shimano GRX 800/600 mixed 2x. Stock SE: SRAM Rival AXS 2x12 (46/33, 10-36)
- Pidurid
- SRAM Rival hydraulic disc, 160mm rotors front/rear (SRAM Paceline/Centerline)
- Rattad
- SE 1: HollowGram G-S 27 Carbon, DT Swiss 350 hubs. Stock SE: DT Swiss CR 1600 Spline alloy (22mm internal), DT Swiss 350 hubs, Aero Comp spokes, 12x100/142mm Ai centerlock
- Rehvid
- Vittoria Terreno Dry TNT 700x40c tubeless-ready; frame clears up to 45mm
- Vedrustus
- Rigid (no suspension); compliance from D-shaped HollowGram KNØT carbon seatpost and 40mm tires
- Rooliplokk
- Cannondale alloy handlebar (no flare) and alloy stem; SRAM Rival levers
- Sadul
- Prologo Dimension AGX saddle; HollowGram 27 SL KNØT carbon D-shaped seatpost, 2-bolt
- Geomeetria
- OutFront power-steering geometry: 71° head angle (70° on 46cm), 422mm chainstays, 62mm trail, 69mm BB drop, long fork offset for stability + agility, up to 45mm tire clearance
- Kaal
- 8.6 kg (size 51, without pedals, stock SE build)
03
Verdikt
+Tugevused
- Vahetu, võidusõiduline jõuülekanne — 'EVO SE julgustab sind kõvemini sõitma' (brujulabike)
- Parim keskmine kiirus ja võimsus laial, siledal/kõval kruusal — tõeline võistluskruusa relv
- OutFront 'võimurooli' geomeetria: 71° HTA + lühike trail = väledus madalal kiirusel, stabiilsus suurel kiirusel
- Vittoria Terreno Dry 40mm + D-kujuline HollowGram KNØT süsinikist istmepost annavad aerodünaamilisele raamile tugeva summutuse
- Tugev kaalu-hinna-jõudluse tasakaal ja 'elegantne, võidusõiduline' esteetika
−Nõrkused
- Ei ole mõeldud bikepacking'uks/seiklusteks — puuduvad porilaua kinnitused ja lisapudeli/veokonksu võimalused
- PF30-83 Ai press-fit BB on ebastandardne ja kriuksumisohtlik võrreldes keermestatud BSA-ga (Synapse/Topstone Gen 3)
- Ai 6mm tagumine nihe piirab tagaratta uuendamise/asendamise võimalusi
- Speed Release läbivad teljed ja integreeritud viimistluskomplekt vähendavad komponentide kohandamist
- Spetsialiseeritud ainult kiirele kruusale — liiga agressiivne/ebamugav terve päeva või ebatasasel maastikul sõitmiseks
04
Kellele sobib
Gravel racers (Unbound, Dirty Kanza, Belgian waffle ride)Cyclocross racersFast gravel adventurers
05
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | SuperSix EVO SE 1 (~$4,000–5,000 USD — HollowGram G-S 27 carbon wheels + HollowGram 27 SL carbon seatpost, SRAM Rival AXS, DT Swiss 350 hubs, Vittoria Terreno Dry 40c) | SuperSix EVO SE 2 (~$3,000–4,000 USD — Shimano GRX 800/600 mixed, DT Swiss G540, HollowGram 27 SL KNØT carbon seatpost) |
|---|
06
Sildid
07
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.