Speedmachine

triathlon6999–16999 USD

Algupära

Speedmachine nimi pärineb BMC 2004–2010 alumiiniumist aero/TT rattalt, kuid praegune Speedmachine 01 on täiesti uus süsinikratas, mis lasti turule 2023. aasta septembris (müük alates 2023. aasta novembrist) ja mis asendab Timemachine'i kui BMC lipulaeva aja- ja triatloniratta. See sündis viieaastasest koostööst Red Bull Advanced Technologies'iga, rakendades disainis Vormel 1 CFD ja aerodünaamilisi teadmisi. BMC eesmärk oli revolutsioon, mitte iteratsioon: ratas, mis on aerodünaamilisem ja kergem kui Timemachine, säilitades samas selle legendaarse jäikuse. Tulemuseks on 20-osaline raamikomplekt, millel on F1-st inspireeritud õhuvoolu juhtimine ja ümbertöötatud rooligeomeetria, mis on suunatud etteaimatavale juhitavusele võistluskiirusel.

Tehnilised andmed

Raam: Speedmachine 01 Premium Carbon, deep truncated-aerofoil tube shapes, T47 bottom bracket, flat-mount disc, 142×12 mm thru-axle, stealth dropout, integrated FuelTank 1200 hydration + Rear Storage 260 + integrated rear light
Kahvel: Speedmachine 01 Premium Carbon aero fork with wide fork legs and the F1-inspired SharkFin fork-crown spoiler that diverts airflow away from the down tube
Jõuülekanne: SRAM AXS electronic 2×12, build-dependent: SRAM RED eTap AXS (LTD/ONE) or SRAM Force eTap AXS (TWO/THREE)
Pidurid: Hydraulic disc brakes, flat-mount, 142×12 mm thru-axle
Rattad: Aero carbon, build-dependent: Zipp 858 NSW (RED/LTD builds) or DT Swiss ARC 1650 (Force builds)
Rehvid: 700c clincher/tubeless aero road tyres (700×25–28 mm typical), spec varies by build
Vedrustus: Rigid (no suspension — aero TT/triathlon race bike)
Rooliplokk: ICS (Integrated Cockpit System) aerobar with two base-bar options; wide adjustability of risers, armrests and extensions; removable for travel with only four bolts
Sadul: TT/triathlon-specific saddle (short-nose), spec varies by build level
Geomeetria: Longer, taller and slacker than the Timemachine for predictable handling and confidence at speed; wheelbase ~974–1040 mm across three frame sizes; revolutionary new steering geometry
Kaal: Frameset ~500 g lighter than the previous Timemachine; full-bike weight build-dependent (not officially published)

Verdikt

+Tugevused

Märkimisväärselt paranenud juhitavus, stabiilsus ja jäikus võrreldes Timemachine'iga, mida kiidavad profisõitjad laskumiste ja tõusude reageerimisvõime eest.
F1-klassi aerodünaamika (SharkFin, laiad kahvliharud, kärbitud aeroprofiiliga torud) häälestatud kõikidele pöördenurkadele kuni ±20°.
Mitmekülgne integreeritud hüdratsioon: 400 ml UCI TT pudel või 1,2 L triatloni FuelTank, lisaks tagumine hoiuruum tööriistade/varuosade jaoks.
Reisisõbralik — juhtimisseade eemaldatakse vaid nelja poldiga; kergem, 20-osaline raamikomplekt.

−Nõrkused

Väga kallis — täiskomplektid maksavad umbes 8 400–17 000 USD.
BMC ei avalda otseseid võrdlusandmeid, mis toetaksid väidet, et see on 'maailma kiireim TT/triatloniratas'.
Spetsiifiline võistlusgeomeetria ja integreeritud juhtimisseade muudavad selle nišitooteks ja vähem praktiliseks üldiseks sõitmiseks.
Kõrgelt integreeritud disain (ICS juhtimisseade, sisemine kaablivedu) võib raskendada sobivuse muutmist ja hooldust.