Triestina Garda
Algupära
Nime saanud Garda järve järgi – üks ikoonilisi jalgrattasõidu taustu Põhja-Itaalias ja piirkond, mida Wilieri asutajad on sõitnud läbi üle sajandi – on Garda sissepääs Wilieri süsinikvastupidavuse maailma. See loodi Rossano Venetos spetsiaalselt kui ligipääsetav Itaalia süsinikratas, mis võimaldab esmakordsel premium-ostjal kogeda Wilieri disainikeelt ja patenteeritud juhtraua integreerimist ilma lipulaeva raha kulutamata. Garda pärib kõrgema klassi Cento10 NDR / Granturismo platvormilt allavoolu tehnoloogiat: integreeritud Stemma S juhtraud sisemise kaablite suunamisega, vastupidavusele kalduv geomeetria ja 32mm rehvimahu ketaspiduriga versioonil. Kuigi Garda toodetakse Aasias Wilieri tööriistade järgi, töötatakse raami disain, geomeetriatabel ja viimistlusvärvid endiselt välja Veneto piirkonnas ning iga raam kannab puna-valge-sinist Triestina kilpi, mis tähistab brändi irredentistlikke juuri.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon monocoque (~1150 g frame, full-carbon fork ~370 g), internally routed cables; disc and rim variants
- Kahvel
- Full-carbon Garda fork (~370 g), rigid; tapered steerer with internal cable routing
- Jõuülekanne
- Shimano 105 / Ultegra mechanical or Di2, SRAM Rival eTap AXS
- Pidurid
- Hydraulic disc on Disc variant (e.g. SRAM Rival hydraulic); rim brake on the Rim variant
- Rattad
- Spec varies by build; e.g. Wilier/Miche NDR38KC carbon disc, 38 mm depth, 17 mm internal width (~1665 g pair)
- Rehvid
- 700c; clearance up to 32 mm (Disc) and 28 mm (Rim). Sample build: Vittoria Zaffiro Pro 28c
- Vedrustus
- Rigid (road bike, no suspension)
- Rooliplokk
- Wilier Stemma S handlebar + Barra S stem (Ritchey-made), internal cable integration; alloy on this tier
- Sadul
- Selle Italia Model X (sample build); Ritchey 2-bolt 27.2 mm alloy seatpost
- Geomeetria
- Endurance-leaning but racy: ~72.65° head angle, 73.5° seat angle, ~411 mm chainstay, sub-1m wheelbase (996 mm L); 6 sizes XS–XXL
- Kaal
- ~8.4–9.0 kg depending on build (8.87 kg, size L, Rival AXS Disc)
Verdikt
- Composed, confident ride with excellent handling — stable yet swift cornering, reassuring even on wet winter roads
- Aggressive-but-rideable geometry covers ground quickly and lets you get racy when you want to
- Genuine Italian carbon brand heritage (Stemma S integrated cockpit, internal routing) at an accessible-Wilier price
- Generous tyre clearance (32 mm on disc) adds comfort and all-road versatility
- Striking, premium aesthetics — frequently praised as one of the best-looking bikes in the class
- Often judged too expensive for the component spec relative to rivals (BikeRadar)
- Basic alloy seatpost dulls the ride and undercuts the otherwise premium feel
- Stock Vittoria Zaffiro tyres are middling — a cheap touchpoint on a costly bike
- Narrow 17 mm internal rim width on stock wheels feels dated against modern wide-rim standards
- Racy geometry reduces appeal for riders wanting a truly upright endurance position
Kellele sobib
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.