Stigmata

gravel3000–7500 EUR

Algupära

Stigmata debüteeris 2007. aastal kui Santa Cruzi esimene drop-bar ratas — cantilever-piduritega cyclocross võidusõitja, ebatavaline samm mägirataste poolt tuntud kaubamärgile. Nelja põlvkonna jooksul liikus see puhtast CX-st kaasaegsesse kruusarattasse. Praegune V4 (2023) on nullist ümberkujundatud, laugema, pikema, MTB-st tuletatud geomeetriaga, positsioneerides selle metsikuks kõik-teedel kruusaratta platvormiks, mitte ainult võidusõidu CX-ratas.

Tehnilised andmed

Raam: Carbon CC (premium layup only, no aluminium/C version). Threaded 68mm BB, integrated IS41/52 headset, flat-mount disc, 142mm rear spacing, 3 bottle mounts + fender mounts. Frameset ~1.87 kg. Suspension-corrected for 40mm forks. 'Glove box' down-tube storage inherited from SC mountain bikes.
Kahvel: Santa Cruz full-carbon rigid fork (higher crown, suspension-corrected for 40mm). RockShox Rudy Ultimate 40mm travel suspension fork optional on Force AXS RSV builds.
Jõuülekanne: SRAM 12-speed across all builds: Apex 1x mechanical, Rival AXS XPLR (1x/2x), Force AXS XPLR (1x/2x). No Shimano builds in current lineup.
Pidurid: Hydraulic disc, flat-mount (SRAM Apex/Rival/Force level matching the build).
Rattad: 700c only (650b dropped on V4). Varies by build: WTB, Easton, or Reserve carbon (Reserve 25|GR with DT Swiss 350 hubs on RSV builds). 142mm rear spacing.
Rehvid: Maxxis Rambler EXO 700x45c stock. Clearance up to 700x50mm (1x) / 45mm (2x).
Vedrustus: Rigid (gravel). Frame suspension-corrected; optional RockShox Rudy Ultimate 40mm front fork on top builds.
Rooliplokk: External cable routing (V4 explicitly rejected internal cockpit routing for serviceability). Alloy or carbon flared drop bar by build; 27.2mm seatpost, dropper-compatible (RockShox Reverb AXS XPLR 75mm on top builds).
Sadul: WTB Silverado stock (criticised as under-padded for long days; common upgrade).
Geomeetria: Progressive 'MTB-inspired' gravel geometry (V4): 69.5° head angle, 74° seat angle, reach 390-450mm (S-XXL), wheelbase ~1063mm (M), low 78mm BB drop. Stable and confident, rides like a mountain bike; not the quickest in tight twisty terrain.
Kaal: ~9.5 kg (Force 1x AXS RSV build, Reserve wheels). Frameset ~1.87 kg.

Verdikt

+Tugevused

Erakordne mitmekülgsus – sobib nii maanteele, kruusateele kui ka üksikrajale nagu langetatud lenksuga mägiratas
Võistlusel tõestatud pärand (Unbound 2023 võit), kuid sobib ka bikepacking'uks ja avastamiseks
Kerge süsinik CC raam (~1,87 kg) jäiga ja tõhusa sõiduga ning tagumise kolmnurga vibratsioonisummutusega
Hooldussõbralik disain: keermestatud kesktelg, väline kaablivedu, integreeritud IS-pealaager
Rohke 50 mm rehvivaba ruum ja vedrustuseks korrigeeritud 40 mm kahvli jaoks

−Nõrkused

Väga vähe kinnituspunkte – ainult 2-3 pudelipidajat, puuduvad pakiraami/kahvli lastikinnitused, piirab tõelist bikepacking'u ülipikkasid
Ainult premium-hinnaklass (Carbon CC, odav versioon puudub); tippehitus ulatub 7500 euroni
Standardne WTB Silverado sadal on pikkade distantside sõitjatele alapehmendatud; laienev lenk on polariseeriv
1x jõuülekanne võib järskudel maastikutõusudel koos kiirete laskumistega jääda vahemikust puudu
Lõtv pea nurk + pikk teljevahe nüristab osavust kitsastel keerdunud maastikel; alumiiniumtoru hoiuluuk on tülikas

Kellele sobib

Baltic gravel racing (North Estonian Gravel, Riga Gravel), bikepacking tours, mixed road+trail explorations. Strong all-road generalist.

Tahad ühte?

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.

Ava turg Ava foorumi teema