S
Santa CruzMegatower
6500–11500 EUR
01
Algupära
Megatower debüteeris 2019. aastal kui Santa Cruzi pühendatud pika käiguga 29-tolline enduro võistlusplatvorm, mis on ehitatud alumise hoova VPP-vedrustuse ümber, et anda EWS/EDR võistlejatele ratas, mis suudab kanda kiirust ja ellu jääda pimedatel riskidel suurtel mägedel. 2022. aasta V2 oli täiesti uus süsinikkarkass: see sai 5 mm rohkem tagavedrustust (165 mm-ni), 10 mm rohkem kahvli käiku (170 mm-ni) ja tutvustas Santa Cruzi esimest raami sisse ehitatud hoiuruumi. See asub lühema käiguga Hightoweri ja 27.5/seguratastega Nomadi vahel.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon fiber (CC high-end or C standard layup), VPP lower-link suspension, in-frame 'Glovebox' down-tube storage
- Kahvel
- RockShox ZEB (Rush RC damper on C R build), 170 mm travel
- Jõuülekanne
- SRAM NX Eagle 1×12 (11-50t cassette) on base build; GX AXS / X0 on higher trims
- Pidurid
- SRAM G2 RE hydraulic disc, 200/200 mm rotors (C R build)
- Rattad
- 29" only (front and rear), Race Face AR Offset 30 rims on SRAM MTH hubs (C R build)
- Rehvid
- Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ 29×2.5" front; Minion DHR II 3C MaxxTerra EXO+ 29×2.4" rear
- Vedrustus
- Full-suspension VPP: 165 mm rear (up to 170 mm with longer-stroke shock) / 170 mm fork. RockShox Super Deluxe Select air shock on C R
- Rooliplokk
- Alloy riser bar with stem; RockShox Reverb / Burgtec-style dropper depending on build
- Sadul
- WTB saddle on dropper post (model varies by build); telescopic dropper standard across range
- Geomeetria
- Aggressive enduro 29er: 63.5° head angle (low flip-chip), 78.3° seat angle, 452 mm reach (M), 1237 mm wheelbase (M); flip-chip drops BB 3.5 mm and slackens HA 0.3°
- Kaal
- ~16.1 kg (M, C R alloy-wheel build); ~15.4 kg (~34 lb) for higher trims
03
Verdikt
+Tugevused
- Kannab kiirust erakordselt hästi ja tundub kompaktne/tugev läbi konarliku ja kõriseva maastiku
- Üllatavalt võimekas tõusja 165 mm enduro jalgratta kohta — hästi toetav vedrustus, mis hoiab haarduvust ilma suurema pedaalimiseta
- Väga andestav ja enesekindlust tekitav — sõitjad tunnevad end esimesest sõidust alates võõrastel radadel koduselt
- Uuendatud lineaarse vedrustuse kõver annab ühtlase tõusu ja hea põrke kontrolli
- Raami sisse ehitatud 'Glovebox' hoiuruum ja reguleeritav flip-chip geomeetria lisavad praktilist mitmekülgsust
−Nõrkused
- Halb hinna ja kvaliteedi suhe — komplektid on hinna kohta nõrgad võrreldes otse tarbijale müüvate kaubamärkidega nagu YT
- Algtaseme SRAM NX Eagle jõuülekanne tundub alaspetsifitseeritud ja viimistlemata nii kallil jalgrattal
- Tagumine vedrustus võib tunduda veidi summutatud ja vähem pehme kui kõige pehmemad enduro konkurendid (eriti väljaspool rada/parklas tunne)
- Pidurid odavamatel komplektidel on vähem võimsad kui konkureerivatel enduro jalgratastel
- Raske oma kategoorias alumiiniumvelgede versioonides (~16 kg) ja liigne mõõduka XC/tasase Balti sõidu jaoks
04
Kellele sobib
Big-mountain enduro, blind EDR/EWS racing, lift parks (Bikepark Wagrain, Leogang, Châtel). Overkill for Baltic XC.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.