S
Santa Cruz5010
bike4200–10500 EUR
01
Algupära
5010 debüteeris 2013. aasta alguses kui Santa Cruz Solo, lühikese käiguga 27,5-tolline maastikuratas, mis põhines brändi VPP-vedrustusel. 2014. aastal sundis kaubamärgikonflikt nime Solo ümbernimetamist: märgates, et mõned numbrid meenutavad tähti, ja tootejuhiga, kes armastas läätselist galaktikat NGC 5010, muutis Santa Cruz 'SOLO' nimeks '5010' – sellest ka moto 'Miks minna üksi, kui saad minna galaktikatevaheliselt'. V5 / 2023. aasta põlvkond loobus kahe 27,5-tollise ratta asemel mullet (MX) seadistusest, muutes 5010 viimaseks 27,5-tolliseks Santa Cruziks, mis vahetas.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon fiber — CC (top-tier lightweight layup) or C (value layup); lower-link-driven VPP dual-link suspension; in-frame downtube storage; sag-setup window cut-out in seat tube
- Kahvel
- RockShox Pike Ultimate, 140 mm travel, 29" / 44 mm offset (build-dependent; Fox 36 on some builds)
- Jõuülekanne
- SRAM 1×12 — options across builds: X0 Eagle AXS Transmission, GX Eagle AXS, or cable Eagle; 10-52t cassette
- Pidurid
- SRAM hydraulic disc (Code on current builds; G2 RSC on earlier V5), 200 mm front / 180 mm rear rotors
- Rattad
- Mullet (MX): 29" front / 27.5" rear; Santa Cruz Reserve 30HD carbon rims on Industry Nine 1/1 hubs (RSV builds) or alloy wheels (non-RSV); Boost spacing
- Rehvid
- Maxxis Minion DHR II — 29×2.4" front (MaxxGrip) / 27.5×2.4" rear (MaxxTerra)
- Vedrustus
- Full-suspension 140 mm front / 130 mm rear; lower-link-driven VPP; RockShox Super Deluxe Ultimate or Fox Float DPS shock (flip-chip on shock mount)
- Rooliplokk
- Santa Cruz 35 carbon bar 800 mm, Burgtec MK3 42 mm stem (RSV build)
- Sadul
- WTB Silverado saddle; RockShox Reverb Stealth dropper (175 mm on size L)
- Geomeetria
- Trail/playful; head angle 64.9° low / ~65.1-65.2° high (flip-chip), seat angle ~76.8°, reach 406-524 mm (XS-XXL), wheelbase ~1240 mm (L low), low BB; sizes XS-XXL
- Kaal
- ~13.9 kg (size L, CC X0 AXS RSV MX build, measured with accessories)
03
Verdikt
+Tugevused
- Erakordselt mänguline ja lihtne manuaalida, poputada ja pumbata — madal raskuskese ja lühike tagaosa muudavad selle 'nurkades rebimiseks'.
- Tõhus, peaaegu bobivaba tõusja isegi avatud amortisaatoriga, mida aitab järsk istmetoru nurk tehnilistel tõusudel.
- Poputav, toetav VPP-vedrustus tugeva keskmise käiguga, mis harva karmilt põhja läheb hüpetel ja kukkumistel.
- Jäik, vilgas raam kaasahaarava ja sõitjale reageeriva sõidutundega; praktiline raamisisesed hoiustamine ja lihtne vajumise seadistus.
- Haarduvad Maxxis Minion DHR II rehvid ja kvaliteetne komplekt RSV mudelitel.
−Nõrkused
- Kitsas jõudlusriba — parim rahulikul rajajooksul ja hüpetel, mitte kodus kiiretel, avatud või agressiivsetel tehnilistel laskumistel.
- Suhteliselt kompaktne teljevahe nõuab ülifokuseeritud sõitjat, et hoida joont suurel kiirusel; 'kiiresti vormist välja minema'.
- Kahvli seadistus tundub mitmele arvustajale karm.
- Alamõõduline 180 mm tagumine piduriketas võib üle kuumeneda / tundub alajõuline karmil laskumisel.
- Kallis selle eest, mida pakub — tipptasemel komplektid (~£9,000+) tõstavad küsimusi hinna ja väärtuse suhte kohta; mullet seadistus tähendab kahe rehvi/toru suuruse varumist.
04
Kellele sobib
Riders who want a playful, manualable, pop-everything trail bike — local Baltic singletrack (Nõmme, Sigulda), pump tracks, technical features. NOT a marathon bike.
05
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.