Superfoxy Carbon

Name: Mondraker Superfoxy Carbon
Brand: Mondraker

mtb

Algupära

Mondraker lisas 2021. aastal Superfoxy mudeli oma enduro rivistusse Foxy kohale, sihtides maksimaalse käiguga enduro võistlus- ja agressiivse maastikusõidu kategooriat. See jagab Zero Suspension Systemi ja Forward Geometry DNA-d, kuid on häälestatud pikemale käigule, suurematele löökidele ja agressiivsematele sõitjatele. Alumiiniumist Superfoxy tegi premium Mondrakeri enduro vedrustuse kättesaadavaks alla süsiniku hinnapunkti, samas kui süsinikversioonid konkureerivad otse YT Capra, Norco Range ja Specialized Enduroga.

Tehnilised andmed

Raam: 2025 carbon builds: Stealth Air Carbon front and rear triangles; Carbon Monoblock upper link; HHG internal cable routing; tapered head tube; Boost 12x148 mm thru-axle (carbon) or SuperBoost+ on alloy. Alloy version: Stealth Evo hydroformed 6061 alloy, one-piece Monoblock upper link
Kahvel: Fox Float 38 Rhythm 170 mm; GRIP damper; 3-position compression; 44 mm offset (alloy build). Higher carbon builds: Fox 38 Float Factory or Öhlins RXF 38 M.2
Jõuülekanne: SRAM SX Eagle 12-speed (alloy base); up to SRAM GX/X01 Eagle on carbon builds; 1x; TruVativ Descendant cranks; 32T chainring; 11-50T cassette (SX)
Pidurid: SRAM DB8 4-piston; 200 mm rotors (alloy base). Higher builds: SRAM Code R or Maven
Rattad: 29" e*thirteen LG1 Enduro, 30 mm internal width, hookless tubeless-ready; Boost front, SuperBoost+ rear (alloy). Carbon builds: higher-spec e*thirteen or DT Swiss
Rehvid: Maxxis Assegai 29x2.5" WT DH casing (front); Maxxis Dissector 29x2.4" WT DH casing (rear)
Vedrustus: Zero Suspension System dual-link virtual pivot; 160 mm rear travel. Fork: 170 mm. Fox Float X Performance LV rear shock, 205x65 mm trunnion. Chainstay adjustable via flip chip at rear dropout
Geomeetria: Size MD: head angle 65°; seat angle 76°; reach 470 mm; chainstay 445 mm; stack 621 mm; wheelbase 1245 mm. Forward Geometry with short stem
Kaal: ~17.2 kg (37 lb 14.4 oz, alloy Superfoxy base build)

Verdikt

+Tugevused

170 mm kahvel / 160 mm tagumine käik Zero Suspensioni efektiivsusega — haruldane kombinatsioon käigu ja pedaalimistundest
DH-spetsifikatsiooniga rehvid ja 4-kolvilised pidurid tehases tähendavad, et kohest uuendamist pole vaja
Sulamist versioon pakub sama vedrustuse arhitektuuri kui süsinik, kuid madalama hinnaga

−Nõrkused

~17+ kg sulamist ehitus on raske isegi pika käiguga enduro jalgratta jaoks
Pikem käik ja lõdvem geomeetria kahjustavad ronimise efektiivsust võrreldes lühema käiguga Foxyga
DH-kestaga rehvid lisavad kaalu — kergemad rehvid võivad sobida radadele keskendunud sõitjatele