AllMtn

e-mtb4999–9999 EUR

Algupära

2010. AllMtn ilmus maailma esimese täisvedrustusega eMTB-na, mis sobib tõeliseks maastikusõiduks. Enne seda olid e-jalgrattad linna- või rajasõidukid. Haibike lõi sõna otseses mõttes eMTB kategooria – ja AllMtn sai selle revolutsiooni lipulaevaks.

Tehnilised andmed

Raam: Aluminum (AllMtn 4/6) or carbon (CF 9/CF 11); 4-bar linkage full suspension, mullet (29F/27.5R), MRS modular rail
Kahvel: 160mm enduro fork, Boost 15x110mm (RockShox/Fox by trim)
Jõuülekanne: Shimano/SRAM 1x12 e-MTB; Pinion E1.12 MGU gearbox (chainless) on CF 11 TRN/IQ
Pidurid: 4-piston hydraulic disc (enduro e-MTB)
Rattad: Mullet: 29" front / 27.5" rear, Boost 12x148mm rear / 15x110mm front
Rehvid: Wide enduro e-MTB tires (2.4-2.6")
Vedrustus: Full-suspension enduro e-MTB: 160mm fork / 150mm rear (Haibike 4-bar linkage)
Rooliplokk: Alloy riser bar/stem, dropper post, MRS top-tube accessory rail
Sadul: Enduro saddle on dropper post
Geomeetria: 64.5° head angle, 76.5° seat angle, 480mm reach (L), 448mm chainstay, mullet wheels
Kaal: ~25-27 kg (800Wh full-power enduro e-MTB, not separately published)
Mootor: Bosch Performance Line CX Gen 5 — 85Nm / 600W peak (AllMtn 4/6/CF 9); Pinion E1.12 MGU motor-gearbox on CF 11
Aku: Bosch PowerTube 800Wh, removable, integrated in down tube; range extender compatible
Ekraan: Bosch Purion 200 (AllMtn 4) / Bosch Kiox 300 (AllMtn 6, CF 9), Bosch eBike Flow app
Sõiduulatus: Terrain/mode dependent; large range with 800Wh battery + optional extender
Abiklass: EU EPAC / L1e-A pedelec — 250W continuous, assist to 25 km/h

Verdikt

+Tugevused

Erakordsed tõusuvõimed — järsk istmenurk + Bosch CX + pikad ketiülemused loovad tõhusa pedaalimisasendi
Vedrustus 'neelab' ruudukujulisi lööke ja suuri kive — ajalooliselt Haibike'i tugev külg
Mullet seadistus annab suurepärase rollover/agility tasakaalu — 29" esiratas veereb üle takistuste, 27.5" tagumine on pööretes vilgas
Bosch CX Gen 5 — 85Nm, eMTB režiim, 800Wh — parim sõiduulatus klassis koos Range Extenderiga
Modular Rail System — unikaalne tarvikute kinnitussüsteem ilma puurimiseta
Kallutatud mootor (ajalooline eripära) — madal raskuskese tänu mootori kaldele

−Nõrkused

Ajalooliselt raske — XDURO AllMtn 3.5 kaalus 25+ kg, see on keskmisest eMTB-st kõrgem (kriitika 2020)
Kiiretel flow-rajadel tuntav inerts — raskem 'pumbata' ratast läbi rullide
Järskudel lõikudel: palju füüsilist pingutust manööverdamiseks
CF versioonide kõrge hind (€7–10k) — konkureerivad turu parimatega
Haibike lahkus USA turult ~2019 — varuosi ja teenindust on Põhja-Ameerikas raskem leida

Kas teadsid

012010: Angela Merkel külastas isiklikult Haibike'i boksi Eurobike'il – Susanne ja Felix Puello selgitasid talle XDURO tööpõhimõtet
02Gravity Casting – kaldvalu, mootorrattatööstusest pärit tehnoloogia. Haibike rakendas seda esimesena mootori kinnitamiseks jalgrattale
032020. aastal andis Haibike välja ALLMTN SE – juubeliversiooni 10. aastapäevaks, mis on valmistatud süsinikust, Öhlinsi vedrustuse, Yamaha PW-X2 ja kohandatud värvilahendusega
04Sabine Spitz võitis 2012. aastal (London) olümpiahõbeda Haibike'iga – hoolimata kukkumisest järsul lõigul
05Haibike rakendas esimesena eMTB-del elektroonilist vedrustuse juhtimist – SDURO mudelitega (enne kui see muutus standardiks)
06XDURO = 'X-Cross Enduro' (portmanteau). SDURO – variant Yamahaga, põhimõtteliselt teistsugune filosoofia (rohkem mugavust, vähem agressiivsust)

Versioonid ja komplektid

Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.

Versioonid ja komplektid
Näitaja	AllMtn 4 (Alu, Bosch CX Gen5, SRAM NX Eagle)	AllMtn 6 (Alu, Bosch CX Gen5, Shimano SLX)	AllMtn CF 9 (Carbon, Bosch CX Gen5, SRAM Eagle AXS)	AllMtn CF 11 TRN/IQ (Carbon, Pinion E1.12 MGU)

Sildid

Seotud mudelid

Tahad ühte?

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.

Ava turg Ava foorumi teema