C68

Algupära

Itaalia käsitöö lipulaev; toodetud piiratud koguses, ainus Colnago maanteeraam, mis on täielikult Itaalias valmistatud

Raam: Carbon fiber monocoque-style lugged construction: 8 interlocking carbon parts (tubes + integrated lugs) shaped, finished and hand-glued in Cambiago, Italy. T47 threaded BB, CeramicSpeed SLT headset, truncated airfoil tube shapes. ~925 g raw frame (size 485). The only Colnago road frame made entirely in Italy.
Kahvel: Full-carbon C68 fork, lightened/updated vs C64, with larger-diameter steerer tube for improved front-end rigidity
Jõuülekanne: Electronic 12-speed only (frameset designed for full internal routing). Builds include Shimano Dura-Ace R9200 Di2, SRAM Red eTap AXS, and Campagnolo Super Record EPS / Wireless
Pidurid: Hydraulic disc brakes (flat mount), groupset-dependent (e.g. Shimano Dura-Ace R9270, Campagnolo Super Record)
Rattad: Build-dependent deep-section carbon: e.g. Shimano Dura-Ace R9270 C50 (50 mm) or Campagnolo Bora Ultra WTO 45 (45 mm, ~1,420 g)
Rehvid: Max clearance 32 mm (factory states 32 mm; reviews ran 28 mm Pirelli P Zero Race)
Vedrustus: Rigid (road race frameset, no suspension)
Rooliplokk: Colnago CC.01 integrated aero carbon one-piece bar/stem with fully internal cable routing
Geomeetria: Race-endurance balance, 7 sizes (shared with V4RS). Head angle 71.8°; stack/reach ~1.43 (size 510 / ~55 cm). Stable longer front-centre, no toe overlap
Kaal: ~925 g raw frame (size 485); complete bike ~7.3-7.55 kg (Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record EPS builds)

+Tugevused

Ülimalt peen, sile sõidukvaliteet, mis hõljub üle karedate pindade, jäädes samas võistluslikult jäigaks
Raam on erakordselt jäik seal, kus see on oluline – suurepärane jõuülekanne tõusudel ja sprintidel
Tasakaalustatud võistlus-/vastupidavusgeomeetria stabiilse, enesekindla juhitavuse ja suurepärase laskumisega
Itaalias käsitsi ehitatud meisterlikkus ja viimistlus – ainus täielikult Itaalias valmistatud Colnago maanteeraam
Lihtne elada ja mitmekülgne (32 mm rehvikliirens) vaatamata tipptasemel võistluslikule eesmärgile

−Nõrkused

Äärmiselt kõrge hind (~£12 995–£14 995 komplektina) – arvustajad nimetavad seda 'märgi inflatsiooniks' võrreldes konkurentidega, kes pakuvad sarnast jõudlust väiksema raha eest
Raskem raam (~925 g) kui Colnago enda võistluskeskne V4RS (~798 g) ja teised kerged konkurendid
Kaotas nähtavad välised liited, mis määratlesid klassikalisi C-seeria Colnago raame, lisaks puudub Ernesto Colnago allkiri – vähem eristuv iseloom
Integreeritud CC.01 juhtraua-kontsentreering piirab sobivuse reguleerimist ja muudab hoolduse/kaablite vahetuse keeruliseks
Ei ole oma hinnaklassis kõige kergem ega kõige aerodünaamilisem variant – traditsioon/pärand nõuab lisatasu rohkem kui toored numbrid

Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.

Kohalikud turuplatsid

Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.