Inflite CF
Algupära
Inflite tuli turule 2017. aastal ja sai kohe üheks kõige eristuvamaks jalgrattaks tsüklokrossis tänu oma kõverale ülemisele torule – teadlik disain, mis avas esikolmnurga, et oleks lihtsam õlal kanda jooksulõikudel, samal ajal maksimeerides istmeposti kokkupuudet mugavuse tagamiseks. Raam pälvis kohe kiitust CXmagazine'ilt ja kogus järgneva kaheksa aasta jooksul 14 UCI tsüklokrossi maailmameistrivõistluste tiitlit ja üle 60 maailmakarika võidu, peamiselt Mathieu van der Poeli ja Alpecin–Deceunincki sõitjate all. Tänapäeva jalgrattatööstuse jaoks ebatavaliselt on Inflite raam alates 2017. aastast jäänud põhimõtteliselt samaks võistlusrattaks – täiustatud uute spetsifikatsioonide ja uuendatud geomeetriaga, kuid mitte kunagi nullist ümber tehtud. Praegune EL-i hinnakujundus on 3 999 eurot CF SL 7 eTap eest kuni 5 499 eurot CF SLX 8 Di2 eest; CFR-i pakutakse Dura-Ace Di2 ja DT Swiss CRC 1100 Dicut ratastega. Ehitatud spetsiaalselt UCI tsüklokrossi jaoks – kitsam kliirens (38 mm) ja madalam jalgratas kui Grail.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon — Canyon Inflite CF SL / CF SLX / CFR (top tier), disc-only, 12×142mm thru-axle, pressfit BB, kinked top tube for shouldering during run-ups. Frame ~940g (M, CF SLX claimed).
- Kahvel
- Canyon FK0045 CF Disc — full carbon, ~355g, 12×100mm thru-axle, 1-1/4" steerer, rigid (no suspension on CX race bike)
- Jõuülekanne
- 1×12 wireless on AXS builds (SRAM Rival eTap AXS, 10-36T XG-1250); 2×12 on Shimano builds (CF SLX 8 = Ultegra Di2 R8150, 11-34T). Power meter standard across the range (Quarq on SRAM, Rotor Inspider on Shimano).
- Pidurid
- Hydraulic disc, flat-mount, centerlock rotors — SRAM Rival eTap AXS (AXS builds) or Shimano Ultegra/Dura-Ace Di2 (Shimano builds)
- Rattad
- DT Swiss CRC carbon, 45mm rim height, centerlock — CRC 1600 Spline (CF SL 8), CRC 1400 Spline (CF SLX 8 Di2), CRC 1100 Dicut (CFR). 700c (650c on smallest sizes).
- Rehvid
- Schwalbe X-One Allround / X-One R Evo TLE, 33mm — UCI-legal CX race tyre. Frame clears up to 38mm.
- Vedrustus
- Rigid (none) — vibration damping via VCLS carbon seatpost (Visco Carbon Leaf Spring) instead of mechanical suspension
- Rooliplokk
- Canyon alloy / one-piece cockpit depending on build; VCLS CF / S14 VCLS 2.0 CF carbon seatpost with leaf-spring compliance, 8mm setback
- Sadul
- Selle Italia SLR Boost (~198g)
- Geomeetria
- CX race geometry — HTA 72.5°, STA ~73.5°, reach 398mm / stack 577mm (M), wheelbase ~1023mm, chainstay 425mm, high BB (low drop) for pedalling through ruts; kinked top tube raises front-triangle clearance for shouldering. World-Championship-winning geometry shared with CFR.
- Kaal
- ~7.7 kg (CF SLX 8 Di2, no pedals); CF SLX builds quoted 7.7-8.1 kg; frame ~940g (M)
Verdikt
- Maailmameistrivõistlustel tõestatud geomeetria CF SL tasemel
- Quarq PM komplektis — täpsed treeningandmed
- DT Swiss CRC 1600 45mm süsinikrattad — aerodünaamika + kergus
- SRAM Rival eTap AXS juhtmevaba — töökindel määrdunud tingimustes
- VCLS süsinikist istmepost — vähendab vibratsiooni CX pinnaselt
- Spec tase 0.90 — kõrgeim selle hinna juures
- Pressfit BB: PF86.5 kipub kriuksuma — nõuab hooldamisel tähelepanu
- 35mm rehvi kliirens: CX standard, kuid väiksem kui grvellratastel
- SRAM Rival (mitte Force/RED): groupset tipptasemest madalam
- €3,699 — märkimisväärne investeering nišš CX spordi jaoks Baltikumis
- Canyon direct: Baltikumis puudub CX spetsialist paigalduseks ja hoolduseks
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Inflite CF SL 6 (lower spec, SRAM Rival mechanical) | Inflite CF SL 7 (~€3,000) | Inflite CF SL 8 ($4,324 USD / €3,699 — SRAM Rival eTap AXS wireless, Quarq PM, DT Swiss CRC 1600, Schwalbe X-One, VCLS carbon seatpost) | Inflite CFR ($8,499 — CFR carbon, top CX race spec) | Inflite CFR Di2 Team ($8,767 — Shimano Di2, team livery) | Inflite CFR AXS ($8,767 — SRAM RED AXS) |
|---|
Sildid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.