CannondaleScalpel
Algupära
Cannondale Scalpel tuli turule 2001. aastal (2002. mudeliaasta) kui üks radikaalsemaid lühikese käiguga XC võistlusrattaid, mida sport oli näinud. Algne kontseptsioon lükkas tagasi tavalise nelja vardaga Horst-link disaini: selle asemel kasutas Cannondale pehme sabaga paigutust painduvate süsinikust ketitugedega ja väikese amortisaatoriga, mis oli peidetud vertikaalselt istmetoru taha, koos ühepoolse Lefty kahvliga ees. See nägi välja nagu miski muu UCI maailmakarika stardijoonel. Rohkem kui kahe aastakümne jooksul on Scalpel arenenud pehme sabaga, Scalpel-Si (koos Ai nihke ja asümmeetriliste ketitugedega) ning praeguse põlvkonnani, mis on ehitatud FlexPivot ümber — patenteeritud süsinikust paindeosad tagumises rattakinnituses, mis toimivad virtuaalsete Horst-link pöördepunktidena, luues tõelise nelja vardaga ühenduse ilma laagriteta, mida hooldada. Praegune valik hõlmab standardset Scalpel (XC võistlus, 120 mm käik), pikema käiguga Scalpel SE (down-country, 130/120 mm) ja LAB71 lipulaev, mis kasutab Cannondale'i tipptasemel Series 0 süsinikku. 2025. aasta Scalpel LAB71 Team Edition maksab umbes 14 699 dollarit koos Shimano XTR Di2-ga — ja Scalpel on jätkuvalt kõige võidukam ratas UCI maailmakarika laval alates selle tutvustamisest.
Tehnilised andmed
- Raam
- Lightweight carbon, ~1910 g frame complete with shock, 73 mm BSA, 148x12 mm thru-axle, UDH, post-mount disc, 1.5" head tube with 1-1/8" reducer
- Kahvel
- 120 mm travel (Lefty Ocho single-leg on select builds, or RockShox SID / similar)
- Jõuülekanne
- 1x12 XC drivetrain — SRAM or Shimano (build-dependent)
- Pidurid
- Hydraulic disc
- Rattad
- 29" tubeless-ready
- Rehvid
- Fast XC race tires, tubeless-ready
- Vedrustus
- Full-suspension, 120 mm travel. FlexPivot kinematics: patented carbon flex sections act as virtual Horst-link pivots for a true four-bar feel without lower-pivot bearings; Proportional Response tunes kinematics by size
- Geomeetria
- 66.6° head angle, 75.5° seat angle, size-specific chainstays that lengthen with frame size for balanced handling
- Kaal
- Frame ~1910 g complete with shock — among the lightest full-suspension XC frames
Verdikt
- Blister: 'FlexPivot vedrustus avaldas kohe muljet, kui aktiivne ja tundlik see on, olles samas hästi kontrollitud'
- Blister: 'See ei tule ilmselgelt välja kui paindejälgede konstruktsioon, tundub rohkem nagu tavapäraste vedrustuspööretega' — harv kiitus
- Pinkbike: geomeetria on võrreldav uusimate kaasaegsete XC masinatega — 66,6° HTA, 75,5° STA, 434–446 mm suuruspõhised ketitõmbed
- BSA-73 BB + UDH + standardne vahekaugus — maksimaalne hooldussõbralikkus
- Scalpel 2: SRAM GX T-Type AXS juhtmevaba + HollowGram süsinikrattad hinnaga 6500 dollarit — tugev väärtus varustuse kohta
- Dropper on standardvarustuses kõigil mudelitel — praktiline eelis rajal
- Maailmameistrivõistlused + olümpiamedal 2024 — võistluse kinnitus debüüthooajal
- Escape Collective: 'kiirused, mis tunduvad XC rattal halva ideena, on võimalikud' laskumistel
- Kaks veepudelit põhikolmnurgas kõigil suurustel — praktiline võistlus- ja rajakasutuseks
- Pinkbike: läbi pea kaablitee 'saab tõenäoliselt leigema vastuvõtu' — tülikas hooldus
- SystemBar XC-One tippmudelitel: ühes tükis integreeritud latt/vars — raskem sobitada
- Blister: Maxxis Aspen tagarehv ülekoormatud lahtistes tingimustes — kiire veeremine, kuid mitte suure haarduvusega
- Blister: 75,5° STA 'pole nii järsk' — mõned konkureerivad XC rattad on nüüd 77–78° juures rohkem ronimise efektiivsuse nimel
- Pinkbike esimene sõit: raam purunes kukkumisel meediaüritusel (rattur vigastamata) — meeldetuletus XC ratta piirangutest
- Lefty teenindus: EL mudelitel on Lefty Ocho — spetsialiseeritud teenindus, ainult Cannondale edasimüüjad
- velo.clubbers.ee kontekst: 'väga palju custom osi' — Balti kogukond märgib Lefty teeninduse muresid
- Kallis — 3443 eurot süsiniku sisenemiseks, kuni 14 699 eurot Lab71 eest
Sildid
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.