CannondaleMoterra
Algupära
Kui Cannondale tutvustas originaalset Moterrat umbes 2016. aastal, oli bränd juba hiljaks jäänud e-MTB peole – kuid nad saabusid otsustavalt sügavasse otsa sukelduma. Esimesed Moterrad ühendasid alumiiniumraami Boschi Performance Line CX mootoriga, olles suunatud rajajalgratastele, kes soovisid tõelist vedrustust ja tõelist geomeetriat, mitte rasket linnaliikurit nööprehvidega. Kolme põlvkonna jooksul jalgrattas kasvas: 2019. aasta Moterra Neo tõi pikema vedrustusega vedrustuse ja teleskoobistmevarraste, 2022. aasta mudel lisas süsinikust esikolmnurgad ja 160 mm vedrustuse ning 2025. aasta ümberkujundus – ehitatud Boschi Gen 5 Performance Line CX ümber, mille pöördemoment on kuni 100 Nm ja nutikas 800 Wh PowerTube aku – kaotas raamilt peaaegu kilogrammi. Tänapäeval jaguneb Moterra standardseks Moterraks (160/150 mm) ja pikema vedrustusega Moterra LT-ks (170/165 mm) enduro kasutuseks, kusjuures nii alumiinium- kui ka süsinikvalikud katavad laia hinnaskaalat.
Tehnilised andmed
- Raam
- Aluminum (Moterra 3/4) or carbon (Neo Carbon 1/2); full suspension e-MTB
- Kahvel
- 160mm fork (RockShox/Fox by trim), 44mm offset
- Jõuülekanne
- SRAM/Shimano 1x12 e-MTB drivetrain by trim
- Pidurid
- 4-piston hydraulic disc (200mm rotors typical for e-MTB)
- Rattad
- Mixed/29" e-MTB wheelset by trim
- Rehvid
- Wide e-MTB trail/enduro tires (2.4-2.6")
- Vedrustus
- Full-suspension e-MTB: 160mm fork / ~150mm rear (Proportional Response)
- Rooliplokk
- Alloy riser bar/stem, dropper post
- Sadul
- Trail saddle on dropper post
- Geomeetria
- 64.8° head angle (alloy) / 64.4° (carbon), size-specific seat angle 77.8-78.6°, 455mm chainstay
- Kaal
- ~24-26 kg (full-power 800Wh e-MTB build, not separately published)
- Mootor
- Bosch Performance Line CX Gen 5 — 85Nm / 600W peak (upgradeable to 100Nm / 750W via Bosch Flow app)
- Aku
- Bosch PowerTube 800Wh (Moterra 1/2/3, Neo 1) / 750Wh / 600Wh; PowerMore 250Wh range extender compatible
- Ekraan
- Bosch Kiox / System Controller (Bosch eBike Flow app)
- Sõiduulatus
- Build/terrain dependent; large range with 800Wh + optional 250Wh extender
- Abiklass
- EU EPAC / L1e-A pedelec — 250W continuous, assist to 25 km/h
Verdikt
- Bosch Gen 5 CX: MBR: 'suurepäraselt juhitav, vaikne ja tõhus'
- BikeRadar: 800Wh + 600Wh vahetatav + PowerMore 1 050Wh maksimaalne mahutavus — parim aku paindlikkus klassis
- Proportional Response: suuruse-spetsiifiline kinemaatika on eMTB kaalujaotuse jaoks tõeliselt tähenduslik
- MBA Magazine: 'Suurepärane tõusudeks — kabiin on ruumikas, tõhus pedaalimisasend. Suurendatud BB kõrgus aitab pedaalide vabastust'
- Fox Factory täiskomplekt Neo 1-l (Fox 38 + Float X) + Magura MT7 + SRAM XO AXS — täielik tippspetsifikatsioon
- UDH — SRAM T-Type ühilduv kõigil praegustel mudelitel
- Riiuli/porilaudade kinnitused + jalgrattatugi — praktilised igapäevased funktsioonid
- Bosch kohandatav eBike Flow rakenduse kaudu — võimsus, pöördemoment, abitasemed kõik reguleeritavad
- eMTB+ Dynamic Control režiim — vähendab tagaratta libisemist tehnilisel maastikul (2025 uus)
- Peakaabli kaabli marsruutimine — Pinkbike: 'kindel ei', MBR: 'lisab aega ja keerukust hooldusel', EMTBForums: kaablid pigistatakse BB lähedal
- Pinkbike: 'Näeb välja rase ja raske nagu põrgu' — visuaalne disain polariseeriv
- MBA Magazine: '57 naela (25,9 kg) ilma pedaalideta' — väga raske
- MBR: Moterra 2 väidetav 24,1 kg — raske, kuid klassi sobiv
- MBA: 'Vanill tunne' — hästi ümar, kuid puudub põnevus spetsialiseeritumate eMTB-dega võrreldes
- MBA: 'Kõrge tunnetusega jalgratas — kõrgem raskuskese võib olla negatiivne ülilagedatel tõusudel'
- Süsinik esiosa/sulamist tagaosa Neo Carbon 2-l — mitte täissüsinik (bränding veidi eksitav)
- Pinkbike kommentaar (omanik): 'Midagi tegelikult ei muutunud' 2023→2025 peale geomeetria kohanduste ja suurema aku
- Bosch CX tippvõimsus (600-750W) alla DJI Avinox (1 000W) — kaotab paberil spetsifikatsioonisõja
Kellele sobib
Põlvkonnad
Differences 2025 Vs 2022 2023
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | === MOTERRA (trail, 150mm/160mm, full 29er) === | Moterra 4 ($4,499–5,499 USD / alloy, Bosch CX 600Wh, CUES 11-speed, Tektro brakes) | Moterra 3 (alloy, Bosch CX 800Wh, Shimano XT, MT520 brakes, RockShox Psylo 160mm) | Moterra Neo Carbon 2 ($7,500 USD — carbon front/alloy rear, Bosch CX 750Wh, Shimano XT, RockShox Lyrik 150mm) | Moterra Neo 2 ($10,108 USD EU) | Moterra Neo 1 ($12,062 USD / €8,799 EUR — full carbon, Bosch CX 800Wh, SRAM XO T-Type AXS, Fox 38 Factory 160mm, Magura MT7) | === MOTERRA LT (enduro, 165mm/170mm, mullet 29F/27.5R) === | Moterra LT 1 (€7,399 EUR — Fox 38, coil shock, SRAM XO T-Type AXS) | === MOTERRA SL (lightweight, Shimano EP8) === | Moterra SL 2 ($6,499 USD / vitalmtb confirmed) | Moterra SL 1 (£6,999 GBP) | Moterra SL LAB71 (£8,699 GBP — Lab71 carbon, top spec) |
|---|
Sildid
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.