BMCTwostroke
Algupära
Twostroke on BMC maastiku-sõiduratta hardtail-sari, mis on ehitatud brändi 'Tuned Compliance Concept' süsiniktehnoloogia ümber, mis on laenatud selle maanteeratastelt ja mis häälestab kihi ning D-kujulise istmeposti/istmetoru vertikaalselt ja ette-taha painduma, et tagada mugavus ilma tagumise amortisaatorita. Seda pakutakse nii tipptasemel süsinikust (Twostroke 01) kui ka alumiiniumist (Twostroke AL) raamides. 2026. aasta uuendus lükkas geomeetria progressiivsemaks — lõdvem 66° peanurga, pikem ulatus, 100–120 mm kahvli ühilduvus — et sobida kaasaegsele XC-le, kus 'võidud võidetakse ka laskumistel', jäädes samas tahtlikult mitte-elektriliseks, lihtsaks masinaks.
Tehnilised andmed
- Raam
- Carbon (Twostroke 01 Premium Carbon, ~920 g frame in M with hardware, Tuned Compliance Concept XC) and aluminium (Twostroke AL, smoothwelded alloy ~1850 g, 31.6 mm round seat tube)
- Kahvel
- RockShox SID SL Select 3P, 110 mm travel on top builds; platform compatible with 100–120 mm forks
- Jõuülekanne
- 1×12: from Shimano 1×12 on entry build up to SRAM GX Eagle / GX AXS (35T chainring, XS-1275 10-52T cassette, 55 mm chainline, UDH)
- Pidurid
- SRAM Motive hydraulic disc, 180 mm front / 160 mm rear (build-dependent)
- Rattad
- 29", Boost spacing, ~30 mm wide rims
- Rehvid
- XC race tyres up to 2.4" clearance on 30 mm rims (also marketed for ~2.35" fast/gravel-adjacent use)
- Vedrustus
- Hardtail, 110 mm front travel (100–120 mm fork compatible); rear compliance via Tuned Compliance Concept carbon layup, no rear shock
- Rooliplokk
- Alloy/carbon XC bar and stem (build-dependent); D-shaped aero-profile seatpost and seat tube
- Sadul
- D-shaped (non-round) seatpost — dropper requires BMC shim + 27.2 mm internally-routed dropper
- Geomeetria
- Progressive XC: 66° head angle, 75.5° seat angle, reach +10 mm over previous gen, +5 mm BB height, 117 mm trail (2026 gen). Earlier gen: 67° HA / 75° SA / 465 mm reach (L) / 425 mm chainstays / 1161 mm wheelbase
- Kaal
- ~9.89 kg (Twostroke 01 ONE, size L); carbon frame ~920 g (M) / earlier carbon ~1037 g, alloy frame ~1850 g (M)
Verdikt
- Kerge, jäik ja reageeriv raam annab plahvatusliku kiirenduse ning täpse XC juhitavuse
- Tuned Compliance Concept (painduvad ketituged + D-kujuline istmepost) lisab reaalset mugavust ilma tagumise amortisaatorita
- Progresseeruv 2026. aasta geomeetria (66° HA, pikem ulatus) muudab selle võimekaks nii laskumistel kui ka tõusudel
- Konkurentsivõimeline hind — süsinik alates 2999 €, sulamist AL seeria veel odavam
- Mitmekülgne: kuni 2,4" rehvi kliirens, kasutatav nii kiire XC kui ka kruusasõidule lähedase rattana
- D-kujuline/mitteümmargune istmepost muudab dropperi paigaldamise keeruliseks — vajab BMC vahetükki ja spetsiifilist 27,2 mm sisemise kaabliga dropperit
- Laiad istmetoed võivad mõnel sõitjal põhjustada sääre/pahkluu hõõrdumist
- BMC eelistas jäikust ülimadala kaalu asemel, mistõttu on raamid raskemad kui alla 1000 g konkurendid (sulam ~1850 g)
- Mõned kasutajad on teatanud piiratud istmetoru ja tagumise kolmnurga rehvikliirensist
- Kõva saba tagumine ots annab vähem haarduvust ja mugavust karedatel laskumistel võrreldes täisvedrustusega XC ratastega
Kellele sobib
Kust osta BMC Twostroke Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.