BMCFourstroke
– EUR
01
Algupära
Fourstroke on BMC täisvedrustusega maastikuratta võidusõiduplatvorm, mida on toodetud alates umbes 2011. aastast ja pidevalt täiustatud World Cup XCO jaoks. See viis Tom Pidcocki olümpiakullani Tokyo 2020 ja Jordan Sarrou World Cupi võitudeni. 2023. aasta ümberkujundus tõi kaasa allkirjastatud Autodrop integreeritud teleskoopistme, ja valik hiljem jagunes 100 mm Fourstroke 01 ja pikema käiguga 120 mm Fourstroke R 01 vahel kaasaegsete down-country XC radade jaoks.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- BMC '01 Premium Carbon' monocoque with APS (Advanced Pivot System) dual-link suspension; routing for integrated Autodrop seatpost
- Kahvel
- Fourstroke 01: Fox 32 SC / 34 SC, 100 mm travel. Fourstroke R 01: Öhlins RXC34 Carbon, 120 mm travel, 44 mm offset
- Jõuülekanne
- 1×12 SRAM Eagle; flagship Fourstroke R 01 ONE: SRAM XX SL Eagle Transmission (34T crank, 10-52T cassette, AXS Pod, power meter)
- Pidurid
- Hydraulic disc; Fourstroke R 01 ONE: SRAM Motive Ultimate, HS2 Centerlock rotors 180/180 mm. Lower 01 builds: SRAM Level
- Rattad
- 29"; Fourstroke R 01 ONE: DT Swiss XRC 1200 carbon, 30 mm inner width, DT Swiss hubs
- Rehvid
- Tubeless ready; Fourstroke R 01: Vittoria Mezcal 29×2.35" (frame clearance up to 62 mm). Earlier 01 used Vittoria Barzo
- Vedrustus
- Full-suspension APS dual-link. Fourstroke 01: 100/100 mm. Fourstroke R 01: 120/120 mm (Öhlins TXC2 Air shock)
- Rooliplokk
- Fourstroke R 01 ONE: BMC ICS one-piece full-carbon cockpit, 760 mm bar, -19° integrated stem; remote lockout for fork+shock on lower builds
- Sadul
- Prologo Dimension NDR Nack on BMC Autodrop integrated dropper seatpost (80 mm drop, 3-position incl. 60 mm intermediate)
- Geomeetria
- Modern progressive XC. Fourstroke R 01 (M): 66.5° head angle, 75.6° seat angle, 457 mm reach, 592 mm stack, 1172 mm wheelbase. Standard 01 ~66° HA
- Kaal
- Fourstroke R 01 ONE: 11.0 kg (M, no pedals). Fourstroke 01 TWO AXS: ~11.3 kg (L). 2019 01 ONE: 10.3 kg (L). System weight limit 110 kg
03
Verdikt
+Tugevused
- Suurepärane pedaalimise efektiivsus ja tagasilöögivaba tõus tänu APS kahehoovaga vedrustusele
- Kaasaegne, enesekindel progressiivne geomeetria — laskub palju paremini kui tüüpilised 100 mm XC rattad
- Puhas, täielikult integreeritud Autodrop teleskooppost on tõeline võistluse eelis ja korrastab raami
- Väga kerge tipptasemel (~11 kg) koos tipptasemel juhtmevaba XX SL ehitusega
−Nõrkused
- Standardrehve (Vittoria Barzo/Mezcal) kritiseeritakse kui närvilisi/libisevaid — paljud arvustajad vahetavad need välja
- Autodropi vahepealne 60 mm asend on nõudlik ja raskesti usaldusväärselt leitav võrreldes 'päris' teleskooppostiga
- Integreeritud/omanäoline Autodrop ja ICS juhtimiskeskus piiravad hooldatavust ja osade ühilduvust
- Ainult üks sisemine pudelihoidja — piiratud pudeli/hoiuruumi maht
- Tipptasemel hind on väga kõrge (Fourstroke R 01 kuni ~€13 000 / CHF 12 999)
04
Kellele sobib
XC race / marathon full-suspension — full-on race weapon for modern World Cup XCO/XCC tracks. Fourstroke R variant for more aggressive XC / down-country.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.