E-Trailster

e-mtb3999–6000 EUR

Algupära

2017. E-Trailster on Bergamonti lipulaev elektriline täisvedrustusega maastikujalgratas, mis sündis akustilisest Trailsteri platvormist (140 mm matkaratas, turule toodud 2015). See oli üks esimesi tõsiseid e-enduro rattaid peavoolu Euroopa brändilt – enne praegust spetsiaalselt ehitatud e-enduro platvormide lainet.

Tehnilised andmed

Raam: AL-6061 aluminium across all variants (no carbon E-Trailster); 29" (27.5+ flip-chip convertible)
Kahvel: RockShox 35 Gold/Pike Select or X-Fusion SLIDE/Trace, 130 mm (130 platform) or 150 mm (150 platform); historical 160 mm
Jõuülekanne: 1× Shimano (Deore up to XT) 11/12-speed; historical SRAM EX1 8-speed eMTB on 2017 9.0
Pidurid: Shimano 4-piston hydraulic disc (BR-MT420 class)
Rattad: 29" (27.5+ convertible), Boost 12×148 mm rear / 15×110 mm front thru-axle
Rehvid: Schwalbe Magic Mary + Hans Dampf 29×2.60 (150 enduro builds); Wicked Will / Johnny Watts 29×2.60 (130 builds)
Vedrustus: Full-suspension: 130 mm fork / 120 mm rear (130 platform) or 150 mm / 140 mm (150 platform); linkage-driven single-pivot / Horst Link
Rooliplokk: Alloy enduro bar/stem; dropper seatpost on most builds; Syncros parts
Sadul: MTB saddle on dropper seatpost (height-adjustable)
Geomeetria: Modern e-enduro/trail: 66.5° head angle, 74° seat angle, 463 mm reach (XL), 475 mm chainstay; flip-chip 29"/27.5+ convertible
Kaal: ~23-25 kg (typical full-power AL e-MTB; 2017 9.0 was 23.4 kg). Current per-variant weights not officially published.
Mootor: Bosch Performance Line CX (Gen 4, Smart System), 250 W, 85 Nm, 600 W peak; Eco/Tour/eMTB/Turbo/Walk modes
Aku: Bosch PowerTube 625 Wh (most builds) or 750 Wh (130 Pro / 150 Elite), removable, integrated in downtube
Ekraan: Bosch Purion (lower) or Bosch Kiox 300 (higher); Bosch eBike Flow app (Smart System)
Sõiduulatus: ~3-4 h aggressive trail riding on 625 Wh; further on 750 Wh builds (130 Pro / 150 Elite)
Abiklass: EU pedelec, 25 km/h (L1e-A exempt) — no registration in EE/LV/LT

Verdikt

+Tugevused

Bosch CX (85Nm) järjekindlalt kiidetud — 'muudab järsud tõusud juhitavaks', 'muudab pikad tõusud süstikupäevade asendajaks'
Bosch eMTB režiim (adaptiivne 140–340% abi) annab loomuliku ja dünaamilise jõuülekande — mitte kunstliku ega tõmbleva
625Wh aku peab vastu 3–4 tundi agressiivset rajapäeva — konkurentsivõimeline ulatus terve päeva kasutuseks
29" rattad + AL raam tunduvad kiirusel kindlalt kinnitunud karmidel laskumistel
Magic Mary/Hans Dampf rehvipaar 150mm variantidel — suurepärane haarduvus kõikides tingimustes
Bosch PowerTube IS eemaldatav — saab laadida siseruumides (kriitiline korterielanikele)
Flip-chip 27.5+ ühilduvus — sama geomeetria konversioonitehnoloogia nagu akustilistel mudelitel

−Nõrkused

Šassii pidevalt kritiseeritud: 'madala kvaliteediga šassii seab sõitja suuremate väljakutsete ette juurtega kaetud radadel' (emtb-test.com, Pro 2022 ja Expert 2022)
X-Fusion kahvlid mõnel variandil — madalam tase kui RockShox Lyrik või Fox 36, mida konkurendid sarnase hinnaga kasutavad
Shimano keskklassi 4-kolviga pidurid (MT420/MT520) piisavad, kuid 'komponentide kvaliteedil on arenguruumi' võrreldes konkurentidega
Kaal ~24–25kg — piirab mängulisust ja manuaalivõimet. Arvustajad märkisid 'loid tunnetus eMTB jaoks'
Originaal 2017: mitte-Boost teljed, 24mm sisemine velje laius — isegi turuletoomisel aegunud
Suuruse sammud ainult 10mm (M→XL 2017. aastal) — piiratud sobivusvahemik

Kas teadsid

01Algne E-Trailster 9.0 (2017) kasutas peamisel pöördepunktil tühikäigurattaid, et kõrvaldada Boschi mootori pöördemomendist tulenev kettakasvu tagasiside – lahendus, mis oli laenatud Commencali allamäge jalgratastelt ja klassikalistelt DH platvormidelt. Haruldane matka e-MTB jaoks.
02E-Trailster läbis lühikese Shimano STEPS E-8000 faasi (2018–2019), enne kui naasis Boschi CX juurde – üks väheseid Bergamonti jalgratastest, mis vahetas mootoribrändi ja vahetas tagasi.
03Pinkbike märkis, et 2017. aasta E-Trailster kasutas mitte-Boost telgesid (142 mm taga / 100 mm ees) – peeti aegunuks isegi turuletoomise ajal. Boost sai standardiks 2020. aasta uuendusega.
04E-Trailster Expert (2022) tuli varustuses Schwalbe Magic Mary Evo esi- ja Hans Dampf Evo tagarehviga – enduro-kvaliteediga rehvid, mida tavaliselt e-MTB-del selle hinnaklassi juures ei kasutata.
05Suuruse progresseerumine 2017. aasta mudelil oli vaid 10 mm suuruse kohta M-st XL-ni – ebatavaliselt väikesed sammud, mida Pinkbike märkis kui potentsiaalselt problemaatilist suuruse piiridel olevatele sõitjatele.
062024. aasta valik restruktureeriti kaheks selgeks platvormiks (130 mm matka- ja 150 mm enduro) – puhtam arhitektuur kui eelmine ühe sõiduulatusega valik.

Kellele sobib

Experienced trail/enduro rider wanting motor-assisted long daysRider wanting shuttle-free enduro laps on big terrainActive 50–65+ rider maintaining all-mountain capabilityTechnical Baltic forest rider wanting assistance on climbs

Versioonid ja komplektid

Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.

Versioonid ja komplektid
Näitaja	E-Trailster 130 Adventure (Bosch CX, 625Wh, RockShox 35 Gold RL 130mm)	E-Trailster 130 Tour (Bosch CX Gen4, 625Wh, X-Fusion SLIDE 130mm)	E-Trailster 130 Pro (Bosch CX, 750Wh, RockShox Pike Select 130mm)	E-Trailster 150 Expert (Bosch CX, 625Wh, X-Fusion Trace 150mm / RockShox 140mm rear)	E-Trailster 150 Elite (Bosch CX, 750Wh, RockShox 150/140mm, Magic Mary/Hans Dampf)	Historical: E-Trailster Pro 2021–2022 (Bosch CX Gen4, 625Wh, RockShox 35 Silver 160mm / X-Fusion 150mm rear)	Historical: E-Trailster Expert 2022 (Bosch CX Gen4, 625Wh, RockShox Yari RC 160mm)

Sildid

Seotud mudelid

BergamontE-Revox

Tahad ühte?

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.

Ava turg Ava foorumi teema